Eine komfortablere, einteilige Sitzbank schadet auch der Transalp nicht! Denn auch bei diesem Fahrzeug sollen lange Etappen nicht zur Qual, sondern zum Genuss auf diesem einzigartigen Fahrzeug werden.Aus diesem Grund bieten wir auch die einteilige Sitzbank mit allen Verbesserungen wie optimiertem Schaum und geänderter Kontur als komfortable, langstreckentaugliche Alternative zu den wenig bequemen Serien-Sitzbänken an.Der hochwertige, mehrschichtige Sitzbankbezug ist mit einer dauerhaften Fresh Touch-Oberflächenbeschichtung ausgerüstet. Sie reduziert die Oberflächentemperatur durch Reflexion der Infrarot-Lichtstrahlung spürbar und sorgt für ein angenehmeres, kühleres Gefühl beim Aufsitzen auf ein in der Sonne abgestelltes Motorrad.Ein zusätzlicher, exklusiver Komfortgewinn der für Begeisterung sorgt!Die hochwertige Sitzbank wird komplett einbaufertig und ohne Zeitverlust durch Umpolstern geliefert, es sind keine Anpassungen am Fahrzeug nötig und sie können Ihre originale Sitzbank behalten.Fakten:- anatomisch angepasste Kontur in aufwändigen Fahrversuchen in Deutschland entwickelt- kein Durchsitzen durch die Verwendung eines hochfesten Schaums aus eigener Fertigung- gleichmäßige Gewichtsverteilung, optimierter Fahrzeugkontakt und perfekte Kontrolle- bi-elastisches, schweißhemmendes Bezugsmaterial in "Sandoptik" mit abgedichteten Nähten- Hohlkehle (Vertiefung) in der Sitzbankmitte zur Steißbeinentlastung- unterschiedliche Höhen lieferbar- optimal positionierte Nähte zur Vermeidung von Druckstellen im Sitzbereich- langstreckentauglich- hochwertigste Materialien und Verarbeitung in höchster Qualität- hergestellt in Deutschland- dank Fresh Touch-Oberflächenbeschichtung bis zu 10°C Temperaturunterschied zum original SitzbankbezugAufgrund der höheren Polsterung mit hochwertigen Schäumen sitzen sich die Touratech Sitzbänke auch auf langen Touren nicht durch. Dank einer optimierten Geometrie verringert sich der Schrittbogen und Sie erreichen trotzdem bequem mit den Füßen den Boden.Höhe: 55 / 57 / 59 cmHöhe Transalp Originalsitzbank: 54 cm(Höhenangaben ohne Gewähr!) Erklärungen zur Messung der Sitzhöhe finden Sie unter „Downloads“Bitte verwenden Sie im Tankbereich eine Lackschutzfolie, z.B. 01-101-0100-0

¡Con la protección de motor RALLYE para la Honda CRF1000L Africa Twin, combinamos técnicas de fabricación de vanguardia con un diseño único para la mejor protección posible de toda la zona del motor de su moto!La protección del motor se integra elegantemente en las líneas de su motocicleta. Gracias a la innovadora tecnología de fabricación, se presenta sin costuras molestas, que a menudo se perciben como puntos débiles. Las hendiduras incorporadas en la parte inferior no solo se ven bien. Proporcionan una robusta rigidez del aluminio ligero y absorbente de impactos, cuando la protección tiene que cumplir con su nombre. Además, las dos hendiduras paralelas permiten que la moto se deslice sobre los obstáculos. De este modo, la energía del impacto se desvía de manera efectiva y se evita el enganche o el atasco.¡Decida cuál de las cuatro variantes es la adecuada para usted!Adecuado para la Africa Twin con DCT, marco decorativo original de Honda O el soporte de motor Touratech.No es adecuado para combinar con el marco decorativo original de Honda Y el soporte de motor Touratech.Solo en combinación con el colector original.

Protege las pinzas de freno de daños y al mismo tiempo es un deleite visual. La protección de acero inoxidable es fácil de montar, resistente a la corrosión y fácil de mantener.

La KTM 1290 Super Adventure está hecha para paseos épicos. Por supuesto, el confort del asiento debe ser adecuado, ya que incluso después de horas de etapas, el aventurero quiere bajarse de la máquina con una sonrisa en el rostro. Por esta razón, existen los asientos confort de Touratech. Desde la base hasta la tapicería, estos asientos, fabricados con la más alta artesanía, están pensados hasta el más mínimo detalle. Núcleo de asiento específico para el modeloComo todos los asientos confort de Touratech, el asiento para la KTM 1290 Super Adventure tiene un ángulo de inclinación perfectamente equilibrado que apoya una posición de conducción erguida. A través del diseño de la superficie del asiento, los desarrolladores de Touratech pueden evitar el deslizamiento hacia adelante, así como lograr una descarga del coxis gracias a la típica hendidura. Especialmente práctico es la longitud del arco de paso reducida en comparación con el equipamiento original. Esto permite alcanzar el suelo más fácilmente con los pies manteniendo la misma altura del asiento. Cubierta del asiento con tecnología Fresh TouchDe serie, Touratech utiliza en los asientos confort un material de tapicería bi-elástico de alta calidad con tecnología Fresh Touch. La equipación especial del material asegura una reflexión aumentada de la luz solar, lo que contrarresta notablemente el calentamiento de la superficie del asiento.Con gran cuidado, las costuras de la tapicería se han colocado de tal manera que se evitan las zonas con alta presión. Y a diferencia de muchos fabricantes, Touratech sella el interior de las costuras, de modo que no puede entrar agua en el núcleo del asiento.Como corresponde a una moto de aventura deportiva, el asiento confort para la 1290 es de una sola pieza. Se entrega completamente con la base, por lo que no hay un complicado procedimiento de intercambio. Y por último, pero no menos importante, las costuras brillan como homenaje al color corporativo de KTM en un potente naranja.Altura del asiento:Bajo: 52 cmEstándar: 54 cmAlto: 56 cmAltura original KTM 1290 Adventure R: 54 cm Datos:- contorno anatómicamente adaptado desarrollado en exhaustivas pruebas de conducción en Alemania - sin hundimiento gracias al uso de una espuma de alta resistencia de fabricación propia- distribución uniforme del peso, contacto optimizado con el vehículo y control perfecto- material de tapicería bi-elástico y resistente al sudor en "aspecto arena" con costuras selladas- hendidura (depresión) en el centro del asiento para la descarga del coxis- diferentes alturas disponibles- costuras óptimamente posicionadas para evitar puntos de presión en la zona del asiento- apto para largas distancias- materiales de la más alta calidad y procesamiento en la mejor calidad- fabricado en Alemania- gracias al recubrimiento de superficie Fresh Touch, hasta 10°C de diferencia de temperatura con respecto a la tapicería original del asientoExplicaciones sobre la medición de la altura del asiento se pueden encontrar en "Información adicional"Por favor, utilice una película de protección de pintura en la zona del tanque, por ejemplo, 01-101-0100-0

Estos muelles de intercambio progresivos están perfectamente ajustados a la horquilla de la BMW F650GS (Twin). El muelle de la horquilla tiene así un mejor ajuste para las exigencias del viaje en moto. Además, experimentará un comportamiento de respuesta significativamente mejorado y mayores reservas en el límite. Los muelles de intercambio son fabricados en Europa por el especialista en suspensiones holandés Hyperpro.En todas las soluciones de suspensión, se deben ajustar la parte trasera y delantera de la moto.=> Los componentes adecuados para la parte trasera de la BMW F650GS Twin son:=> Amortiguador Touratech Suspension *trasero* para BMW F650GS (Twin) desde 2008 tipo *Level1* 01-048-5862-0=> Amortiguador Öhlins BASICLINE para BMW F650GS (Twin) *trasero* 01-048-0905-0=> Al cambiar solo un componente, no se logra un comportamiento de conducción óptimo.Entrega incluye: instrucciones de montaje detalladas, el aceite de horquilla adecuado y una pasta para mejorar la capacidad de deslizamiento de los tubos de inmersión.Nuestra recomendación: Deje que un taller especializado realice la modificación.