BATTLAX-BT-46NEUMÁTICO DE TURISMO PARA MOTO   Desarrollo de una leyenda con tecnología moderna Mejora en todas las áreas - también en carretera mojada Desgaste uniforme  Datos técnicos:Ancho:   100 Perfil:   90 % del anchoConstrucción:   - (Neumático diagonal) Diámetro de la llanta:   19 pulgadasÍndice de carga:   57 Índice de velocidad:   V -240 km/h Perfil:   BT46 Fabricante:   Bridgestone Banda blanca:   No Identificación de cámara:   TL Reforzado (Reinforced):   No Tipo de neumático:   Neumático de verano

BATTLAX-T31NEUMÁTICO DE TURISMO PARA MOTO Las características del nuevo Battlax Sport Touring T31 radican en el rendimiento mejorado en mojado y la máxima sensación de contacto con la carretera. De este modo, el conductor puede sentirse más seguro en cualquier clima y, al mismo tiempo, disfrutar de la diversión y la emoción del paseo.   Bridgestone utiliza en el neumático delantero la avanzada tecnología NanoPro-Tech™, que aumenta el contenido de sílice a nivel molecular en la mezcla de goma. Esto no solo mejora la flexibilidad de la goma, sino que también aumenta la adherencia en diversas superficies, así como en condiciones de humedad y bajas temperaturas.   En el neumático trasero se emplea una mezcla de goma 3LC con una estructura de Cap- and Base: La mezcla de goma exterior más blanda proporciona un agarre excepcional, mientras que la mezcla interior es más estable y otorga al neumático una rigidez óptima.   El perfil de la banda de rodadura del T31 está equipado en la zona del hombro con un mayor número de ranuras, lo que permite un mejor drenaje del agua. En la zona central del neumático trasero hay pocas ranuras. Esto garantiza estabilidad, especialmente a altas velocidades. Además, la superficie de contacto es hasta un 7 por ciento más grande, lo que ofrece un plus de seguridad, especialmente en curvas.Datos técnicos:Ancho:   180 Relación de aspecto:   55 % del anchoConstrucción:   R (Neumático radial) Diámetro de la llanta:   17 pulgadasÍndice de carga:   73 Índice de velocidad:   (W) >270 km/h Perfil:   T31 Fabricante:   Bridgestone Banda blanca:   No Identificación de cámara:   TL Reforzado (Reinforced):   No Tipo de neumático:   Neumático de verano

Artículo principal para configurador

Tapa de goma / Tapón para el conducto de admisión del carburador JMP   Dimensiones: Longitud: 25mm Ancho: 12mm Diámetro interior: 5mm

Battlax Sport Touring T32 el nuevo estándar en el segmento Sport Touring     7% menor distancia de frenado en mojado 13% mayor superficie de contacto en la parte trasera Aumento del porcentaje de perfil (3% delante - 6% detrás) Nueva tecnología de diseño de patrón Pulse Groove Mayor sensación de contacto con manejo neutral y lineal Mejorado en todos los rangos de rendimiento Alta durabilidad (al nivel de T31) Datos técnicos:Ancho:   180 Relación de aspecto:   55 % del anchoConstrucción:   R (neumático radial) Diámetro de la llanta:   17 pulgadasÍndice de carga:   73 Índice de velocidad:   (W) >270 km/h Perfil:   T32 Fabricante:   Bridgestone Banda blanca:   No Identificación de la cámara:   TL Reforzado (Reinforced):   No Tipo de neumático:   Neumático de verano

Battlax Adventure A41   Construcción revisada y una sensación de contacto segura gracias a las propiedades mejoradas de la mezcla Adopción de la tecnología 3LC con su diseño innovador y la óptima posición de las ranuras, el A41 ofrece un agarre seguro incluso en condiciones exigentes Agarre excepcional gracias a la superficie de contacto mejorada Distribución de presión optimizada en el área de contacto Construcción resistente para un rendimiento duradero y consistente Datos técnicos:Ancho:   110 Relación de aspecto:   80 % del anchoConstrucción:   R (neumático radial) Diámetro de la llanta:   19 pulgadasÍndice de carga:   59 Índice de velocidad:   V -240 km/h Perfil:   A41 Fabricante:   Bridgestone Banda blanca:   No Identificación de la cámara:   TL Reforzado (Reinforced):   No Tipo de neumático:   Neumático de verano

Bridgestone Battlax S22   Agarre optimizado en mojado y velocidad en curva sin comprometer la durabilidad    Datos técnicos:Ancho:   160 Relación de aspecto:   60 % del anchoConstrucción:   R (Neumático radial) Diámetro de la llanta:   17 pulgadasÍndice de carga:   69 Índice de velocidad:   (W) >270 km/h Perfil:   S22 Fabricante:   Bridgestone Lateral blanco:   No Identificación de la cámara:   TL Reforzado:   No Tipo de neumático:   Neumático de verano

Bridgestone Battlax S22   Agarre optimizado en mojado y velocidad en curva sin comprometer la durabilidad    Datos técnicos:Ancho:   180 Perfil:   55 % del anchoConstrucción:   R (Neumático radial) Diámetro de la llanta:   17 pulgadasÍndice de carga:   73 Índice de velocidad:   (W) >270 km/h Perfil:   S22 Fabricante:   Bridgestone Banda blanca:   No Identificación de cámara:   TL Reforzado:   No Tipo de neumático:   Neumático de verano

BATTLAX-BT-46NEUMÁTICO DE TURISMO PARA MOTOCICLETAS   Desarrollo de una leyenda con tecnología moderna Mejora en todas las áreas - también en carretera mojada Desgaste uniforme  Datos técnicos:Ancho:   110 Perfil:   90 % del anchoConstrucción:   - (Neumático diagonal) Diámetro de la llanta:   18 pulgadasÍndice de carga:   61 Índice de velocidad:   H -210 km/h Perfil:   BT46 Fabricante:   Bridgestone Banda blanca:   No Identificación de cámara:   TL Reforzado (Reinforced):   No Tipo de neumático:   Neumático de verano

Conduce con estilo – con el sistema de escape Slip-On de Akrapovic para este modelo superior entre las motocicletas de turismo BMW. Este sistema es algo especial, con su diseño único y su excepcional ejecución con materiales de la más alta calidad como titanio y carbón para los tapones de escape. Para que los largos recorridos también se conviertan en una fascinante experiencia de sonido, los ingenieros de Akrapovic han desarrollado con este sistema Slip-On una mejora del sonido para este exclusivo motor de seis válvulas. El sistema de escape es compatible con los maleteros laterales de BMW.

Este producto consiste en un tubo exterior hecho a mano de carbono para el silenciador, una estructura interior de acero inoxidable de alta calidad y un tubo de conexión. Este cuenta con un extremo de titanio de alta calidad y brilla con un nuevo diseño con impresiones que proporcionan un aspecto deportivo. En comparación con el sistema de escape de serie, se ha reducido el peso en un 45,6 % (1,8 kg). En contraste con una Honda CB750 Hornet, que está equipada con un sistema de serie y fue probada en el banco de pruebas de Akrapovič, se observan aumentos en potencia y par motor, especialmente en el rango de revoluciones medias y altas, con un incremento de 0,5 kW (0,7 CV) a 5.250 rpm y 0,6 Nm a 5.300 rpm. Se trata de un sistema Euro 5 completamente EC/ECE homologado, que no requiere remapeo. Una instalación sencilla de Plug-and-Play es suficiente. El sistema ofrece un sonido profundo, deportivo y vibrante de Akrapovič y es completamente compatible con las bolsas blandas originales de Honda.

Este sistema de escape maravillosamente diseñado tiene una forma más compacta para adaptarse a la apariencia deportiva de la moto. Está construido a partir de componentes de carbono hechos a mano y perfectamente rematado con un tapa de titanio en el mismo material probado en competición. Aumentos de potencia y par motor en todo el rango de revoluciones y un ahorro de peso en comparación con el sistema de serie contribuyen a una mejor rendimiento. Produce un tono más rico para un disfrute acústico mejorado. Con homologación de tipo EC/ECE. Con una instrucción de instalación Plug-and-Play fácil de entender y sin necesidad de reprogramación, es una actualización sencilla para mejorar la ZX-25R.El sistema de escape también se adapta a la versión ZX-25RR.ESTE PRODUCTO NO CUMPLE CON LAS NORMAS DE EMISIÓN DE GASES QUE SE DEBEN CUMPLIR EN USO EN CARRETERA.

Los Slip-Ons son el primer paso en la personalización de un sistema de escape, y ofrecen una excelente relación calidad-precio. Haga más con su moto, con más potencia, rendimiento mejorado y el exclusivo sonido Akrapovic. Todo unido en los estilizados Slip-On de sistemas de escape. Valoramos mucho el diseño, por lo que se crean sistemas de escape bellamente elaborados. La tapa final está hecha de carbono. Materiales probados en competición

La Racing Line marca un paso completo en la modificación de un sistema de escape y ofrece una excelente relación entre precio y rendimiento óptimo. Racing-Performancee-sistemas de escape están hechos para conductores que esperan el máximo rendimiento de su motocicleta. Los sistemas son más ligeros que los sistemas de escape de serie y destacan por su calidad excepcional, así como por un aumento en la potencia del motor combinado con un Racing-Sound puro. Una combinación de Racing-Materialien como carbono para la carcasa del silenciador le da a estos sistemas de escape un toque especial de competición.El sistema de escape también se adapta a las versiones ZX-25RR.ESTE PRODUCTO NO CUMPLE CON LAS NORMAS DE EMISIÓN DE GASES QUE SE DEBEN CUMPLIR EN USO EN CARRETERA.

Stummellenker Kit multiClip Sport Kit listo para montar con todas las piezas necesarias, siempre adaptado al modelo de vehículo elegido. Elige la combinación de colores de las líneas de acero flexible: recubrimiento/acoplador. La imagen muestra el contenido de entrega ejemplar de un multiClip Kits. Este varía según el modelo de motocicleta. Con el Stummel: mayor comodidad de asiento sin necesidad de instalar directamente un kit de superbike con manillar de tubo. El Stummel también se puede ajustar más bajo si es necesario. Con certificado de piezas. KIT consta de: multiClip Sport Ø55 mm BM1S Cable de embrague alargado Línea de freno superior Base para carenado Conector para el depósito de expansión Abrazadera para la puente de horquilla original [2x] Anillo de distancia debajo de la puente de horquilla [2x]Stummel aproximadamente 3 cm más alto / aproximadamente 7 cm más ancho en comparación con el original.

Este amortiguador es la elección correcta para la Kawasaki KLR650 en condiciones normales de turismo. El tipo de amortiguador ofrece un amplio rango de ajuste y altas reservas para las exigencias del viaje en moto. La construcción de pistón separado y la amortiguación finamente ajustable permiten una adaptación y equilibrio más precisos que los componentes de serie de los fabricantes de motocicletas. La precarga del resorte se puede ajustar con una herramienta de ajuste para adaptarse a la carga del gran equipaje de viaje. El ajuste de la amortiguación de este amortiguador Level1 permite la influencia necesaria sobre la compresión y la extensión, para implementar sus requisitos individuales de confort de conducción en el amortiguador. Importante en breve:=> El amortiguador está configurado y ajustado para la Kawasaki KLR650 basado en nuestra experiencia.=> Los parámetros son: peso del vehículo / conexión del amortiguador / condiciones estructurales / pruebas de conducción.=> El amortiguador mencionado aquí está diseñado para un peso de conductor de hasta 100 kg, incluyendo equipaje de viaje.=> En todas las soluciones de suspensión, se deben ajustar la parte trasera y delantera de la motocicleta.=> El componente adecuado para la parte delantera de la Kawasaki KLR650 es:=> Resortes de horquilla progresivos para Kawasaki KLR650 Art. No.: 01-409-5838-0=> Al reemplazar solo un componente, no se logra un comportamiento de conducción óptimo.El equipamiento aquí instalado con sus opciones de ajuste es suficiente si la suspensión solo necesita ajustarse raramente a diferentes estados de carga.Características del amortiguador Touratech Suspension Level1:=> La carcasa del amortiguador está fabricada en aluminio. *** Por lo tanto, el peso es mínimo. => Se han instalado sellos especiales de baja fricción.*** Por lo tanto, el desgaste es muy bajo y la vida útil del amortiguador es larga.=> En el ojo del amortiguador se han instalado casquillos de acero inoxidable estables para los tornillos de fijación. *** Por lo tanto, un asiento estable y sin juego del tornillo de fijación incluso bajo las cargas más altas.=> Todos los componentes y piezas están diseñados para un uso intensivo con motocicletas de viaje pesadas. => Los ajustes de amortiguación se desarrollaron en base a la experiencia y las exigencias de Touratech.*** La base son muchos kilómetros de viaje y las experiencias de las misiones del equipo de carreras de Touratech.=> Construcción de pistón separado. Esto permite que los líquidos de amortiguación, aceite y nitrógeno, actúen de forma separada.*** Respuesta más fina del amortiguador. *** Alta y precisa capacidad de amortiguación incluso a frecuencias de amortiguación muy altas (malas carreteras, pistas). *** Mejor refrigeración del amortiguador. *** Mínimas restricciones en la posición de instalación del amortiguador en la motocicleta.=> Código QR en el amortiguador con la información específica del amortiguador.*** Por lo tanto, fácil acceso a la información específica del amortiguador escaneando con el smartphone.*** Siempre se puede acceder a la información sobre la configuración básica del amortiguador. Reinicio posible en caso de ajuste incorrecto. La configuración básica aquí instalada está ajustada para conductores de hasta 100 kg, incluyendo equipaje de viaje. Ajustespara un peso de conductor mayor (más de 100 kg) y/o en caso de uso predominante de pasajero / con equipaje de viaje sonposibles. El amortiguador se ajustará individualmente a sus necesidades mediante un resorte de mayor tasa de resorte. Por favor, utilice nuestro formulario de verificación de suspensión y envíenos el formulario completado. ¿Tiene más preguntas? Estaremos encantados de asesorarle personalmente, contáctenos

Equipado con dos cortos silenciadores que enfatizan el motor Twin de la moto. La carcasa del silenciador y el colector están fabricados en titanio ligero, que se granalla para un acabado óptimo y una apariencia atractiva. Las demás piezas están hechas de acero inoxidable de alta calidad. El sistema de escape con homologación Euro 5 EC/ECE ofrece una instalación sencilla Plug-and-Play que no requiere reprogramación. El sonido profundo y dinámico subraya la característica del motor de la moto. La potencia aumenta en 1,6 kW (2,2 CV) a 8.800 rpm y el par motor en 3,5 Nm a 3.100 rpm (en pruebas en el banco de pruebas de Akrapovič en comparación con una Monster con un sistema de escape de serie).Como opción, está disponible un escudo térmico de carbono forjado hecho a mano, que le da un toque exclusivo al sistema de escape. Diseñado para reemplazar la versión de aluminio de serie, que aún se puede utilizar con el sistema de escape Akrapovič Slip-On Line (Titanio), este escudo térmico es un producto muy raro en el mundo de las motocicletas. También está disponible opcionalmente una Link Pipe de acero inoxidable, que aumenta aún más la potencia y el par motor, reduce el peso y mejora el flujo de gas. El sistema de escape Akrapovič Slip-On Line (Titanio) y el escudo térmico de carbono para la Ducati Monster y Monster + han sido galardonados con el prestigioso Red Dot Award 2022 en el área de diseño de productos.Al instalar la Link Pipe opcional (acero inoxidable), se anula la homologación EC/ECE del sistema de escape Slip-On Line (Titanio).

Este sistema de escape extremadamente robusto ha sido diseñado para integrarse perfectamente en las líneas de la motocicleta y utiliza un diseño que se emplea en los productos de Akrapovič para el sector de las motos de aventura. El sistema de escape cuenta con un cuerpo de silenciador de titanio de alta calidad con un tubo de conexión de acero inoxidable. La tapa de carbono hecha a mano y el escudo térmico se adaptan perfectamente al perfil del silenciador. Con un ahorro de peso del 11,6 % (0,5 kg) en comparación con el sistema de serie, este sistema ofrece un sonido profundo y completo de V-Twin. La potencia se incrementa con un aumento de potencia de 1,3 kW (1,7 CV) a 2.300 rpm y un aumento del par motor de 5,6 Nm a 2.700 rpm, cuando se probó en el banco de pruebas de Akrapovič en comparación con una Pan America 1250 con un sistema de escape de serie. Este sistema con homologación tipo EG/ECE también cumple con las últimas normas Euro-5 y no requiere reprogramación de la ECU durante la sencilla instalación Plug-and-Play.La Slip-On Line (Titanio) es compatible con la Harley-Davidson Pan America 1250 Special Version y con los maleteros laterales originales de Harley-Davidson, las alforjas y el caballete central.

Completa el aspecto del escape Slip-On-Line con este escudo térmico de fibra de carbono, perfectamente construido y hecho a mano.Este producto es compatible con modelos GX sin el caballete central original de Suzuki.

Este producto es un silenciador recién desarrollado de titanio con una superficie grabada que ofrece mayor resistencia y durabilidad. Logra una reducción de peso del 32 % (1,3 kg) en comparación con el sistema de serie. Los ingenieros han puesto especial énfasis en un sonido profundo, una mejor respuesta y una estética atractiva durante el desarrollo. El silenciador consta de un tubo exterior de titanio de alta calidad, una tapa final de carbono y tubos de conexión de acero inoxidable. La estructura interna del silenciador y un escudo térmico de acero inoxidable completan el diseño. En comparación con un sistema de escape de serie, se ha medido un aumento de potencia de 0,3 kW (0,4 CV) a 8.750 rpm y un aumento de par de 0,3 Nm a 5.000 rpm en el banco de pruebas de Akrapovič. La instalación Plug-and-Play significa que no se requiere reprogramación. El sistema cumple con la homologación de tipo EG/ECE que entrará en vigor en 2024. La regulación anterior, Euro5, fue válida hasta el 31 de diciembre de 2023.Para una mejora adicional de la Slip-On Line (Titanio), está disponible un escudo térmico de carbono como accesorio especial, así como un colector de expansión para los conductores que desean más potencia y sonido de carrera. Con la instalación del colector de expansión, se anula la homologación de tipo EG/ECE para la Slip-On Line (Titanio).

Completa el aspecto del escape Slip-On Line con este escudo térmico de fibra de carbono, perfectamente construido a mano.Este escudo térmico solo se adapta a vehículos con soporte central de serie instalado.

La nueva motocicleta de Yamaha está diseñada para viajes largos y también para el uso en terrenos difíciles.¡No dejes que las caídas y las piedras voladoras te molesten más! ¡Protege el motor de tu Tenere con la cubierta de protección de Touratech!La rejilla de aluminio de 2 mm de grosor protege eficazmente ambos lados del motor expuesto.Además, se protege la delicada desviación de gas, que puede dañarse fácilmente sin carenado.La instalación se realiza con los tornillos originales.¡No es adecuada para combinar con los protectores de caída originales de Yamaha!

Un claro aumento en autonomía adicional permite el recipiente "Voyager" de Touratech. El contenedor ultrarresistente, fabricado en chapa de acero estable, está certificado según estrictos estándares militares y la aprobación de la ONU para el transporte de mercancías peligrosas.Esto garantiza que el Voyager también resista condiciones extremas. Otra ventaja de la construcción ultrarresistente: incluso bajo una fuerte radiación solar, el recipiente no se deforma y, por lo tanto, siempre encaja perfectamente en el soporte. El Voyager se cierra con una tapa de alta calidad de aluminio pasivado y es a prueba de fugas, un hecho que es tan importante desde el punto de vista medioambiental como en términos de seguridad.Tan sólido como la construcción base patentada de este recipiente hecho en la UE son su recubrimiento interior resistente a combustibles y a prueba de óxido, así como el recubrimiento en polvo de alta calidad en el exterior.Y no queremos olvidar una cosa: con su aspecto de Heavy-Duty y su acabado amarillo brillante, el recipiente de repuesto Voyager de Touratech le da a cada Adventure Bike un look de expedición robusto.El recipiente se puede fijar de manera cómoda y con un centro de gravedad óptimo al maletero con el soporte opcional, desarrollado específicamente para el sistema de accesorios de las maletas ZEGA Evo. Así, se pueden llevar a bordo dos litros de combustible adicional de fácil acceso, que pueden ser decisivos en caso de duda.

Kit de Sturzpad para Eje FrontalLos sturzpads para el eje frontal, hechos de plástico resistente al desgaste, protegen la horquilla de daños en caso de una caída. Con un contenido de fibra de vidrio del 30%, el núcleo de los sturzpads es resistente al impacto. La superficie lisa también proporciona excelentes propiedades de deslizamiento. El logo pulido en rojo de Bullen añade un toque visual a tu motocicleta.Protección de la horquillaDisco de deslizamiento discreto de poliamida resistente al desgasteNúcleo robusto de plástico reforzado con fibra de vidrio (PA6 GF30)Alto poder de amortiguación mecánica gracias al recubrimiento de TPUBuenas propiedades de deslizamiento y funcionamiento de emergenciaSuperficie negra mate con logo pulido en rojo de BullenFácil montaje con rosca de eje y espaciadores específicos para el modeloContenido del envío2 x Kit de Sturzpad para Eje FrontalInstrucciones de montajeMaterial de montajeDetallesMaterial: PA6 ErtalonColor: negroPeso total: aprox. 0,3 kgNota de aprobaciónEste producto no necesita ser homologado. Por lo tanto, tampoco requiere marcas de prueba, informes o autorización general de operación. Se deben tener en cuenta las informaciones en las instrucciones de montaje.