Wekstatttermin oder selber schrauben?
Nicht für jede Arbeit ist die Fachwerkstatt nötig. Man sollte jedoch seine Grenzen kennen. Das Motorrad ist um ein vielfaches sicherheitsrelevanter als ein PKW. Eine kleine Unachsamkeit kann große Auswirkungen haben. Wer sich also unsicher ist, sollte immer auf die Fachwerkstatt zurückgreifen!
Den kleinen Ausrutscher selbst retuschieren
Nach einem UMfall kann man den Ventildeckel sicher auch selbst ersetzen. Wichtig ist, dass die Verschaubungspunkte am Zylinderkopf in Ordnung und die Dichtflächen am Zylinderkopf glatt und sauber sind. Ventildeckelschrauben sind in der Regel schon mit 10 Nm ausreichend festgezogen.
Abdecken statt Austauschen
Sind nur kleine Kratzer an der Unterseite der Ventildeckel kann man diese auch kostengünstig abdecken mit der Montage von Zylinderschützern. Da gibt es vielfältige Varianten. Von Kunststoff bis Edelstahl. BMW bietet originale Ventildeckelschützer an. Früher an den 1100er Boxern waren sie aus Kunststoff. Heute meist aus Edelstahl. Aber auch Touratech oder SW Motech bieten Zylinderschützer in verschiedenen Farben an. Ilmberger bietet Ventildeckelabdeckungen aus Carbon an. Damit könnt Ihr Eurem Bike gleich eine edlere Optik spendieren!
Ventiledeckel
¿Está su máquina demasiado inclinada? Entonces nuestra elevación del caballete lateral para mantener la máquina en posición vertical es justo lo que necesita.Especialmente con la máquina "cargada", puede suceder que en el ángulo original, en condiciones de suelo desfavorables, su motocicleta se caiga. Con el zapato adaptador, el caballete lateral logra una extensión, ensanchamiento y elevación correspondientes, facilitando el levantamiento.Simplemente colóquelo y apriete el tornillo Allen interno.Es posible que la costura de soldadura original deba ser alisada un poco. Hemos tenido la experiencia de que las costuras de soldadura en la misma serie de modelos han sido trabajadas de manera algo diferente. (Imagen de ejemplo)Elevación: 17mmTodos los artículos han sido montados y probados en motocicletas originales - sin modificaciones externas.
¡Completa el aspecto deportivo de aventura de tu Boxer y protege eficazmente los cilindros expuestos!Ya sea el golpe al maniobrar en el garaje estrecho, el impacto de piedras en la autopista o la caída después de una etapa agotadora, los cilindros del BMW Boxer se rayan rápidamente. En el peor de los casos, la tapa de la válvula puede incluso tener un agujero y el viaje se termina abruptamente. La compleja construcción del mecanismo Shiftcam de la serie R1250 requiere una protección especial. Para ello, nuestros desarrolladores han diseñado esta protección de cilindro.La forma única de la pieza de 4 mm de grosor en aluminio garantiza una protección efectiva, alta estabilidad y le da a tu BMW un aspecto deportivo y moderno. Como una funda protectora, la pieza de aluminio rodea tus cilindros.Gracias a la construcción bien pensada, las fuerzas se mantienen alejadas de la tapa de la válvula en caso de caída. Un impacto con consecuencias costosas se convierte en un deslizamiento con un pequeño rasguño en el protector.En set para ambos lados.Para combinar con los tubos de caída Touratech 01-037-5160-0 y 01-037-5162-0, recomendamos el uso de 01-037-5169-0.Para combinar con los tubos de protección originales de BMW (R 1250 GS Adventure), por favor retira su elemento de goma. No adecuado en combinación con tapas de "Opción 917".