Amortiguador de suspensión Touratech para Honda XL700V Transalp desde 2008 Tipo Nivel 1

El amortiguador de nivel 2 es la elección correcta para viajes largos y uso turístico en la Honda NC750S. Este tipo de amortiguador ofrece un amplio rango de ajuste y altas reservas para las exigencias del viaje en moto. La construcción de pistón separado, la precarga hidráulica del resorte y la amortiguación finamente ajustable permiten una adaptación más precisa de su motocicleta a diferentes estados de carga, en comparación con los componentes de serie de los fabricantes de motocicletas. El equilibrio de la motocicleta se puede restaurar fácilmente y rápidamente mediante la rueda de ajuste a través de la precarga hidráulica del resorte. El ajuste de la amortiguación de este amortiguador de nivel 2 permite la influencia necesaria sobre la compresión y la extensión, para implementar sus requisitos individuales de confort de conducción en el amortiguador.

Lo importante en breve:
=> El amortiguador está configurado y ajustado para la Honda NC750S basado en nuestra experiencia.
=> Los parámetros son: peso del vehículo / conexión del amortiguador / condiciones estructurales / pruebas de conducción.
=> El amortiguador mencionado aquí está diseñado para un peso del conductor de hasta 100 kg, incluyendo equipaje de viaje.
=> En todas las soluciones de suspensión, se deben ajustar la parte trasera y delantera de la motocicleta.
=> El componente adecuado para la parte delantera de la Honda NC750S es:
=> Resortes de horquilla progresivos Touratech Suspension Honda NC750S Art. No. 1021-01-405-5865-0
El intercambio de solo un componente no logrará un comportamiento de conducción óptimo.

Un amortiguador con el que puede reaccionar de manera simple y cómoda a diferentes estados de carga de su motocicleta.



Características del amortiguador de nivel 2 de Touratech Suspension:
=> La carcasa del amortiguador está fabricada en aluminio.
*** Por lo tanto, el peso es mínimo.
=> Se han instalado sellos especiales de baja fricción.
*** Por lo tanto, el desgaste es muy bajo y la vida útil del amortiguador es larga.
=> En el ojo del amortiguador se han instalado casquillos de acero inoxidable estables para los tornillos de fijación.
*** Por lo tanto, un asiento estable y sin juego del tornillo de fijación incluso bajo las cargas más altas.
=> Todos los componentes y piezas están diseñados para un uso intensivo con motocicletas de viaje pesadas.
=> Los ajustes de amortiguación se desarrollaron en base a la experiencia y las exigencias de Touratech.
*** La base son muchos kilómetros de viaje y las experiencias de las misiones del equipo de carreras de Touratech.
=> Construcción de pistón separado. Esto permite que los líquidos de amortiguación, aceite y nitrógeno, actúen de manera separada.
*** Respuesta más fina del amortiguador.
*** Alta y precisa capacidad de amortiguación incluso a frecuencias de amortiguación muy altas (malas carreteras, pistas).
*** Mejor refrigeración del amortiguador.
*** Mínimas restricciones en la posición de instalación del amortiguador en la motocicleta.
=> Precarga hidráulica de alta gama a través de una rueda de ajuste bien accesible.
=> Código QR en el amortiguador con la información específica del amortiguador.
*** Por lo tanto, fácil acceso a la información específica del amortiguador escaneando con el teléfono inteligente.
*** Siempre se puede acceder a la información sobre la configuración básica del amortiguador. Reinicio posible en caso de ajuste incorrecto.



La configuración básica aquí instalada está ajustada para conductores de hasta 100 kg, incluyendo equipaje de viaje. Ajustes
en caso de un peso del conductor mayor (más de 100 kg) y/o en caso de uso predominante de pasajero / con equipaje de viaje son
posibles. El amortiguador se ajustará individualmente a sus
necesidades mediante un resorte de mayor tasa de resorte. Por favor, utilice nuestro formulario de verificación de suspensión y envíenos el
formulario completado.

¿Tiene más preguntas? Estaremos encantados de asesorarle personalmente, contáctenos