Disco de freno EBC Prolite, Full Floater   EBC reemplaza el disco original rígido por un disco de freno Full Floater Los Full Floaters, que son muy costosos y complicados de fabricar, ofrecen ventajas decisivas al frenar. El anillo de freno, cortado, perforado y pulido de un lingote de acero HPSR forjado, puede expandirse sin restricciones incluso durante múltiples frenadas completas, por ejemplo, en descensos de montaña, sin deformarse. Aquí también se demuestra el bajo contenido de carbono del acero HPSR utilizado, ya que asegura un cambio de microestructura muy bajo en el acero bajo el estrés térmico continuo del calentamiento y enfriamiento del disco de freno en condiciones de uso duro en la carretera. Un disco de freno Full Floater de EBC siempre es una clara ganancia en seguridad.   - Anillo de freno fresado de acero HPSR forjado con bajo contenido de carbono. - Por lo tanto, no hay deformación del disco de freno incluso bajo la máxima carga. - No hay vitrificación de la superficie de freno, el coeficiente de fricción permanece constante. - Superficie de freno perforada con un patrón de agujeros optimizado. - Galvanizado para protección contra la corrosión. - Cubo de aluminio anodizado. - Tolerancias de fabricación mínimas. - EBC recomienda para el mejor rendimiento de frenado pastillas de freno sinterizadas EBC Double-H. - Diseño independiente.Datos técnicos:Diámetro exterior:   260 mmDiámetro interior:   62.2 mmCírculo de pernos:   79 mmNúmero de perforaciones:   5 Diámetro de perforación:   8.5 mmGrosor:   5 mmDesplazamiento:   35.8 mmVersión:   flotante Fabricante:   EBC

Disco de freno EBC Prolite flotante, Full Floater. HECHO EN REINO UNIDO. El objetivo en el desarrollo es mejorar el comportamiento de frenado en comparación con el disco de freno original. EBC utiliza acero HPSR con bajo contenido de carbono, que tiene un coeficiente de fricción un 18% más alto. Este acero es significativamente más resistente a la corrosión que el acero fundido. Además, toda la superficie está protegida con una capa de zinc de 3 micrones de grosor, que se desgasta en la zona de contacto de las pastillas de freno durante el proceso de asentamiento. Solo en esta área puede formarse óxido superficial más fácilmente si el disco permanece inactivo durante un período prolongado.   Los discos de freno están perforados en un diseño de ala de pájaro, para funcionar con la menor cantidad de perforaciones posible, al mismo tiempo que se optimiza la limpieza del disco de freno de agua de lluvia y polvo de freno. Cuantas menos perforaciones haya, mejor será el comportamiento de frenado en mojado y menor será el desgaste.   - Anillo de freno fresado de acero HPSR forjado con bajo contenido de carbono. - Por lo tanto, no hay deformación del disco de freno incluso bajo la máxima carga. - No hay vitrificación de la superficie de freno, por lo que el coeficiente de fricción permanece constante. - Superficie de freno perforada con un patrón de agujeros optimizado. - Galvanizado para protección contra la corrosión. - Cubo de aluminio anodizado. - Tolerancias de fabricación mínimas. - Diseño independiente.Datos técnicos:Diámetro exterior:   260 mmDiámetro interior:   62.2 mmCírculo de perforación:   79 mmNúmero de perforaciones:   5 Diámetro de perforación:   8.5 mmGrosor:   5 mmDesplazamiento:   35.8 mmVersión:   flotante Fabricante:   EBC

  Pastillas de freno EBC Standard Semi-Sintermetálicas (Serie V)   Las pastillas de freno EBC Standard Semi-Sintermetálicas (Serie V) son pastillas de freno orgánicas de aramida con un 30% de contenido de cobre para cruisers, big twins y motos de turismo. Estas pastillas son 6 veces más fuertes que el acero y además están fabricadas completamente libres de asbesto. El coeficiente de fricción medio a alto garantiza una gran potencia de frenado en un amplio rango de temperatura. La alta potencia de frenado provoca un desgaste mínimo de la pastilla de freno y del disco de freno. ¡Las pastillas de freno EBC Standard Semi-Sintermetálicas (Serie V) están certificadas por TÜV y tienen una ABE!

Información específica del vehículo:  a partir del 01.08.1988 para frenos de 2 discos  Pastillas de freno EBC Standard Semi-Sintermetal (Serie V)   Las pastillas de freno EBC Standard Semi-Sintermetal (Serie V) son compuestos orgánicos de aramida con un 30% de cobre para cruisers, big twins y motos de touring. Estas pastillas son 6 veces más fuertes que el acero y están fabricadas completamente libres de asbesto. El coeficiente de fricción medio a alto garantiza una gran potencia de frenado en un amplio rango de temperatura. La alta potencia de frenado provoca un desgaste mínimo de la pastilla de freno y del disco de freno. ¡Las pastillas de freno EBC Standard Semi-Sintermetal (Serie V) están certificadas por TÜV y tienen una ABE!

Información específica del vehículo:  a partir del 01.08.1988 para frenos de 2 discos  Pastillas de freno EBC Double - H Material sinterizado HECHO EN EE. UU. entre otros para motocicletas con pastillas de sinterizado originales Una calidad con la máxima potencia de frenado, extrema durabilidad y sin ningún desvanecimiento, especialmente para su uso en máquinas pesadas y rápidas o en carreras en carretera. Ideal para discos de freno INOX o EBC Pro-Lite. Las pastillas de freno también son óptimas para discos de freno fundidos. Las pastillas de freno Double - H están aprobadas por TÜV y tienen una ABE.

El cinturón lumbar Basic ofrece a los principiantes una protección efectiva contra el enfriamiento de la musculatura en la zona lumbar, así como una función de soporte eficaz. La forma ergonómica y la zona de espalda y riñones transpirable garantizan un alto confort de uso. La regulación de ancho ajustable sin escalas asegura un ajuste perfecto. Versión con materiales funcionales ligeros - óptima para su uso en verano Transpirable en la zona de espalda y riñones Soportes integrados en la zona lumbar Forma ergonómica en la zona de riñones Regulación de ancho ajustable sin escalas