Batería de iones de litio con protección contra sobrecarga de Skyrich Skyrich es un fabricante premium y proveedor de serie para reconocidos fabricantes como KTM y Ducati. Las baterías de iones de litio Power Sports de la línea LTM se caracterizan por una carcasa de nylon resistente al calor y al agua, así como por conexiones de terminales mejoradas. Protección contra sobrecarga (OP) La batería Skyrich cuenta con un sistema de gestión de batería (BMS) avanzado, que además de los equilibradores (que aseguran una carga/descarga uniforme de la batería), incluye una protección contra sobrecarga. Esto evita que la batería se cargue con un voltaje superior a 14,9V.   Espaciador (S) La batería está equipada con uno o más espaciadores que se adhieren a la batería con la cinta adhesiva incluida, para que la batería encaje exactamente en el compartimento de la batería.    Impermeable (WP) La batería es completamente impermeable y no sufre daños cuando la motocicleta se limpia a alta presión.  Indicador (I) Todas las baterías están equipadas con un indicador de estado de carga mejorado, que muestra el estado de carga de la batería de manera más precisa. Al reemplazar una batería de plomo-ácido estándar por una batería de iones de litio Skyrich, se pueden ahorrar hasta 5 kg de peso, sin un esfuerzo significativo. Las siguientes ventajas respaldan las baterías de iones de litio Skyrich: - protección contra sobrecarga integrada- aproximadamente 1/3 del peso de la batería de plomo-ácido comparable- conexiones de terminales mejoradas de latón para la mejor conductividad- impermeable- carcasa de batería completamente negra- carcasa de batería de nylon, por lo que la deformación por calor está prácticamente excluida- relación inmejorable de costo/ahorro de peso- instalable en cualquier posición, ya que no contiene ácido- no contiene metales pesados- descarga/carga equilibrada de todas las celdas mediante equilibradores- carga rápida con alta corriente de carga posible (hasta 90% en 6 min)- muy baja autodescarga (máx. 5% por mes)- aún con altas temperaturas, buen rendimiento hasta 60°C- tecnología segura y alta vida útil  Las baterías de plomo-ácido solo pueden utilizar el 30% de su capacidad debido a sus características específicas, mientras que las baterías de iones de litio pueden utilizar casi el 100% de su capacidad. Por esta razón, las versiones de litio de las baterías Skyrich requieren solo 1/3 de la capacidad de una batería de plomo-ácido comparable para el mismo rendimiento de arranque. Las dimensiones de las baterías de iones de litio corresponden, con la ayuda de adaptadores, a las dimensiones de las baterías de plomo-ácido originales. Las conexiones también son idénticas, por lo que la batería se puede reemplazar en pocos minutos sin más ajustes.  Por favor, tenga en cuenta que solo se deben utilizar cargadores adecuados para cargar. Recomendamos cargadores JMP.Los máximos corrientes de carga recomendadas se pueden encontrar en los datos técnicos a continuación. En ningún caso se deben utilizar cargadores que intenten desulfatar baterías profundamente descargadas por debajo de 10 voltios con un voltaje superior a 14,9 voltios antes de comenzar con la carga real.  El fabricante garantiza una capacidad de arranque suficiente hasta -5 grados Celsius.  TecnologíaLas baterías de iones de litio Skyrich utilizan como material de cátodo fosfato de hierro (LiFePO4) y utilizan el proceso de polímero de litio en su fabricación. Esto significa que no pueden arder ni explotar en condiciones normales de operación.La tecnología y el proceso de fabricación garantizan el más alto estándar de seguridad en baterías de litio.   - Batería de iones de litio de 12 V sin mantenimiento- Corriente de carga recomendada 3 A- Corriente de carga máxima para carga rápida 24 A   Igual a:   HVT-8 Y50-N18A-A GYZ16H YTX20H-BS YTX20CH-BSDatos técnicos:Voltaje:   12v Capacidad:   6 Ah (10 h)Potencia energética:   72 WhVersión:   Litio    Sin mantenimiento activada:   Sí Corriente de prueba de frío según el fabricante:   360 ALongitud:   150 mmAncho:   87 mmAltura:   105 mmPeso operativo:   1.5 kgTipo de conexión:   desde arriba    desde el frente Polo positivo:   frente izquierdo Polo negativo:   frente derecho Salida de gas:   Sin Fabricante:   Skyrich

El cristal del espejo JMP corresponde en forma y función a la pieza original.Ofrecen una muy buena relación calidad-precio y un acabado limpio.El cristal del espejo tiene un efecto de reducción.

Correa trapezoidal de calidad extremadamente alta de Mitsuboshi. Mitsuboshi fabrica exclusivamente según las especificaciones de los fabricantes de vehículos. Se implementan con precisión las especificaciones de material y dimensiones. En la correa trapezoidal se incorpora un fuerte hilo trenzado que hace que la correa sea especialmente resistente a la tracción.

Batería de gel JMT sin mantenimiento (MF) para motocicletas - Batería de arranque JMT sin mantenimiento de calidad de marca probada y confiable.- La batería ya está llena de un electrolito de gel y, por lo tanto, es completamente a prueba de fugas.- mayor vida útil, mayor rendimiento de arranque en frío y menor autodescarga en comparación con las baterías estándar.- resistente a vibraciones   Compatible con:  Número de fabricante GS GTZ14SDatos técnicos:Voltaje:   12v Capacidad:   11.2 Ah (10 h)Potencia energética:   134 WhVersión:   Gel    Sin mantenimiento activado:   Sí Corriente de prueba en frío según el fabricante:   230 ANorma de prueba del fabricante:   SAE Corriente de prueba en frío medida en (SAE) con JJM 609.00.66:   140 ALongitud:   151 mmAncho:   87 mmAltura:   110 mmPeso en funcionamiento:   3.6 kgPaquete de ácido incluido:   No Tipo de conexión:   desde arriba    desde el frente Polo positivo:   frente izquierdo Polo negativo:   frente derecho Salida de gas:   Sin Fabricante:   JMT

JMP Bowdenzug-Öler   Para lubricar el núcleo interno    

Batería de motocicleta Yuasa sin mantenimiento   - Batería de arranque de alto rendimiento sin mantenimiento de calidad de marca confiable - A prueba de fugas gracias a la tecnología AGM (Absorbent Glass Mat) - La válvula de sobrepresión a prueba de fugas evita la ignición del electrolito en caso de sobrepresión - Resistente a vibraciones - Hasta 3 veces más vida útil en comparación con baterías estándar - La avanzada tecnología de plomo-calcio aumenta el rendimiento de arranque - El sulfato-stop reduce significativamente la sulfatación de las placas - Las baterías sin mantenimiento no requieren rellenado de agua destilada - La carcasa de la batería unida por calentamiento previene fugas y corrosión - La batería viene de fábrica con ácido y cargada       Igual a:   Número de fabricante JM YTX5L-BS Número de fabricante Varta 50412LF Número de fabricante GS GTX5L-BS Número de fabricante FB FTX5L-BS Número de fabricante Exide ETX-5L-BS       Igual a:   Número de fabricante Yuasa 51913 Número de fabricante Varta 51913 Número de fabricante Exide 519901 Gel G19 Número de fabricante JMT 51913-21 Gel Número de fabricante JMT HJ51913-FP-I Ion de litio    Datos técnicos:Voltaje:   12v Capacidad:   17.7 Ah (10 h)Versión:   Sin mantenimiento activado:   Sí Corriente de prueba en frío según el fabricante:   170 ANorma de prueba del fabricante:   SAE Corriente de prueba en frío en (SAE) medida con JJM 609.00.66:   195 ACorriente de prueba en frío en (DIN) medida con JJM 609.00.66:   185 ACorriente de prueba en frío en (EN) medida con JJM 609.00.66:   110 ALongitud:   185 mmAncho:   81 mmAltura:   170 mmPeso operativo:   5.4 kgPaquete de ácido incluido:   No Volumen de ácido:   0.95 LTipo de conexión:   Lateral Terminal positivo:   frontal derecho Terminal negativo:   frontal izquierdo Salida de gas:   Sin Fabricante:   Yuasa

Instrucción: No se vende a particulares El ácido de la batería (ácido sulfúrico 37%) es, según la UE 20197/1148, una materia prima restringida para explosivos. Le informamos como operador económico que la adquisición, transporte o posesión y uso de esta sustancia por parte de miembros del público está sujeta a restricciones según el artículo 5, párrafo 1 y 3. Batería de motocicleta JMT sin mantenimiento (MF)   - Batería de arranque sin mantenimiento de calidad de marca probada y confiable. - Hasta 3 veces más larga vida útil y mayor rendimiento de arranque en frío en comparación con baterías estándar. - A prueba de fugas, ya que el fieltro contenido absorbe completamente el electrolito. - seco sin llenar - Resistente a vibraciones - No es necesario rellenar con agua destilada, por lo que la batería es completamente libre de mantenimiento.- Se incluye un paquete de ácido con la cantidad correspondiente de ácido para el llenado   Restricción: En modelos de quad, pueden instalarse diferentes baterías según el país de origen.   Equivalente a:   Número de fabricante Yuasa YTX14-BS Número de fabricante Varta 51214LF Número de fabricante GS GTX14-BS Número de fabricante FB FTX14-BS Número de fabricante Exide ETX14-BS Datos técnicos:Voltaje:   12v Capacidad:   12 Ah (10 h)Versión:   Sin mantenimiento activado:   No Corriente de prueba en frío según el fabricante:   200 ANorma de prueba del fabricante:   SAE Corriente de prueba en frío en (SAE) medida con JJM 609.00.66:   310 ACorriente de prueba en frío en (DIN) medida con JJM 609.00.66:   280 ACorriente de prueba en frío en (EN) medida con JJM 609.00.66:   170 ALongitud:   150 mmAncho:   87 mmAltura:   146 mmPeso operativo:   4.5 kgPaquete de ácido incluido:   Sí Volumen de ácido:   0.69 LTipo de conexión:   desde arriba    desde el frente Terminal positivo:   frente izquierda Terminal negativo:   frente derecha Salida de gas:   Sin Fabricante:   JMT

Instrucción: No venta a particulares El ácido de la batería (ácido sulfúrico 37%) es, según la UE 20197/1148, una materia prima restringida para explosivos. Le informamos como operador económico que la adquisición, transporte o posesión y uso de esta sustancia por parte de miembros del público está sujeta a restricciones según el artículo 5, párrafos 1 y 3.Batería de moto Yuasa sin mantenimiento de alto rendimiento - Batería de arranque de alto rendimiento sin mantenimiento de calidad de marca confiable- A prueba de fugas gracias a la tecnología AGM (mat de vidrio absorbido)- Válvula de sobrepresión a prueba de fugas que previene la ignición del electrolito en caso de sobrepresión- Resistente a vibraciones- Hasta 3 veces más larga vida útil en comparación con baterías estándar- Tecnología avanzada de plomo-calcio que aumenta el rendimiento de arranque- El sulfato-stop reduce significativamente la sulfatación de las placas- Baterías sin mantenimiento no requieren rellenado de agua destilada- Cuerpo de batería sellado por calentamiento que previene fugas y corrosión- Diseño de rejilla radial y placas adicionales que proporcionan hasta un 30% más de potencia de arranque en frío- Un paquete de ácido con la cantidad correspondiente de ácido para el llenado está incluido en el suministro  Restricción: En modelos de quad, pueden instalarse diferentes baterías según el país de origen.  Equivalente a: JM Número de fabricante YTX14-BSVarta Número de fabricante 51214LFGS Número de fabricante GTX14-BSFB Número de fabricante FTX14-BSExide Número de fabricante ETX14-BSDatos técnicos:Voltaje:   12v Capacidad:   12 Ah (10 h)Potencia energética:   144 WhVersión:   Sin mantenimiento activado:   No Corriente de prueba en frío según el fabricante:   250 ANorma de prueba del fabricante:   SAE Corriente de prueba en frío en (SAE) medida con JJM 609.00.66:   480 ACorriente de prueba en frío en (DIN) medida con JJM 609.00.66:   445 ACorriente de prueba en frío en (EN) medida con JJM 609.00.66:   270 ALongitud:   150 mmAncho:   87 mmAltura:   146 mmPeso operativo:   4.6 kgPaquete de ácido incluido:   Sí Volumen de ácido:   0.69 LTipo de conexión:   desde arriba    desde el frente Terminal positivo:   frente izquierdo Terminal negativo:   frente derecho Salida de gas:   Sin Fabricante:   Yuasa

Batería de motocicleta Yuasa sin mantenimiento de alto rendimiento - Batería de arranque de alto rendimiento sin mantenimiento de calidad de marca confiable- A prueba de fugas gracias a la tecnología AGM (Mat de vidrio absorbido)- Válvula de sobrepresión a prueba de fugas que previene la ignición del electrolito en caso de sobrepresión- Resistente a vibraciones- Hasta 3 veces más larga vida útil en comparación con baterías estándar- Tecnología avanzada de plomo-calcio que aumenta el rendimiento de arranque- Sulfato-Stop limita significativamente la sulfatación de las placas- Las baterías sin mantenimiento no requieren rellenado de agua destilada- La carcasa de la batería unida por calentamiento previene fugas y corrosión- Gracias a un diseño de rejilla en forma de radiación y placas adicionales, la batería de alto rendimiento tiene hasta un 30% más de potencia de arranque en frío- La batería viene de fábrica llena de ácido y cargada Equivalente a: Número de fabricante GS GTZ14SDatos técnicos:Voltaje: 12v Capacidad: 11.2 Ah (10 h)Potencia energética: 134.4 WhVersión: Sin mantenimiento activado: Sí Corriente de prueba en frío según el fabricante: 230 ANorma de prueba del fabricante: SAE Corriente de prueba en frío medida en (SAE) con JJM 609.00.66: 230 ALongitud: 150 mmAncho: 87 mmAltura: 110 mmPeso operativo: 3.9 kgPaquete de ácido incluido: No Tipo de conexión: Desde arriba Desde el frente Terminal positivo: frente izquierda Terminal negativo: frente derecha Salida de gas: Sin Fabricante: Yuasa

Instrucción: No venta a particularesEl ácido de la batería (ácido sulfúrico 37%) es considerado según la UE 20197/1148 como una materia prima restringida para explosivos.Le informamos como participante económico que la adquisición, transporte o posesión y uso de esta sustancia por miembros del público está sujeta a una restricción según el artículo 5, párrafos 1 y 3.   Batería de motocicleta JMT sin mantenimiento (MF)   - Batería de arranque sin mantenimiento de calidad de marca probada y confiable. - Hasta 3 veces más larga vida útil y mayor potencia de arranque en frío en comparación con baterías estándar. - A prueba de fugas, ya que el fieltro contenido absorbe completamente el electrolito. - seco sin llenar - Resistente a vibraciones - No es necesario rellenar con agua destilada, por lo que la batería es completamente libre de mantenimiento.- Un paquete de ácido con la cantidad correspondiente de ácido para el llenado está incluido en el suministro   Restricción: En modelos de quad, pueden estar instaladas diferentes baterías según el país de origen.   Igual a:   Número de fabricante JM YTX14-BS Número de fabricante Varta 51214LF Número de fabricante GS GTX14-BS Número de fabricante FB FTX14-BS Número de fabricante Exide ETX14-BS 071871 071814Datos técnicos:Voltaje:   12v Capacidad:   14 Ah (10 h)Versión:   Sin mantenimiento activado:   No Corriente de prueba en frío según el fabricante:   240 ANorma de prueba del fabricante:   SAE Corriente de prueba en frío en (SAE) medida con JJM 609.00.66:   315 ACorriente de prueba en frío en (DIN) medida con JJM 609.00.66:   290 ACorriente de prueba en frío en (EN) medida con JJM 609.00.66:   175 ALongitud:   150 mmAncho:   87 mmAltura:   146 mmPeso en funcionamiento:   4.6 kgPaquete de ácido incluido:   Sí Volumen de ácido:   0.69 LTipo de conexión:   desde arriba    desde el frente Terminal positivo:   frente izquierda Terminal negativo:   frente derecha Salida de gas:   Sin Fabricante:   JMT

Información específica del vehículo:  hasta 06/2012Información: No se vende a particularesEl ácido de la batería (ácido sulfúrico 37%) es, según la UE 20197/1148, una materia prima restringida para explosivos.Le informamos, como participante económico, que la adquisición, transporte o posesión y uso de esta sustancia por parte de miembros del público está sujeta a restricciones según el artículo 5, párrafos 1 y 3.   Batería de motocicleta JMT sin mantenimiento (MF)   - Batería de arranque sin mantenimiento de calidad de marca probada y confiable. - Hasta 3 veces más larga vida útil y mayor potencia de arranque en frío en comparación con baterías estándar. - A prueba de fugas, ya que el fieltro contenido absorbe completamente el electrolito. - seco sin llenar - Resistente a vibraciones - No es necesario rellenar con agua destilada, por lo que la batería es completamente libre de mantenimiento.- La serie TTZ permite, debido a su novedoso diseño de la tapa del cuerpo y la ubicación de la válvula de seguridad, cualquier posición de instalación excepto la instalación boca abajo- Un paquete de ácido con la cantidad correspondiente de ácido para el llenado está incluido en el suministro   070683  Datos técnicos:Voltaje:   12v Capacidad:   11.2 Ah (10 h)Versión:   Sin mantenimiento activado:   No Corriente de prueba en frío según el fabricante:   230 ANorma de prueba del fabricante:   SAE Corriente de prueba en frío en (SAE) medida con JJM 609.00.66:   325 ACorriente de prueba en frío en (DIN) medida con JJM 609.00.66:   295 ACorriente de prueba en frío en (EN) medida con JJM 609.00.66:   180 ALongitud:   150 mmAncho:   87 mmAltura:   110 mmPeso en funcionamiento:   3.9 kgPaquete de ácido incluido:   Sí Volumen de ácido:   0.54 LTipo de conexión:   desde arriba    desde el frente Terminal positivo:   frente izquierda Terminal negativo:   frente derecha Salida de gas:   Sin Fabricante:   JMT

BMW F800R pasar imprecisión causada por la falta de la cavidad en la parte superior de la batería!

Regulador/Rectificador con tecnología MOSFET   Repuesto de calidad original   Esta nueva tecnología ha renovado el concepto de reguladores de tres fases. Durante muchos años, estos dispositivos utilizaron rectificadores controlados por silicio (SCR) para dirigir el exceso de energía del generador a tierra y así mantener constante la tensión de la batería.     Esto fue ampliamente aceptado y resultó adecuado para generadores pequeños y medianos en motores de combustión. Sin embargo, la nueva tecnología de reguladores basada en transistores MOSFET se está volviendo cada vez más popular debido a su mejor rendimiento y a muchos otros beneficios interesantes en comparación con el SCR.     La demanda de energía en las motocicletas modernas y ATV está aumentando hoy en día debido al uso de módulos electrónicos adicionales como sistemas de inyección, iluminación de alta eficiencia, numerosos accesorios, etc. Esto significa una gran cantidad de energía que proviene del generador y el regulador de derivación SCR no es capaz de regularla.     La razón principal es la baja eficiencia energética; las pérdidas internas del regulador conducen a un sobrecalentamiento y daños prematuros cuando las corrientes superan los 35A a través del regulador. Como resultado, la tecnología SCR ha alcanzado un límite y, por lo tanto, no se recomienda para vehículos grandes con alto consumo de energía.     Para resolver este problema mencionado anteriormente, fue necesario reducir las pérdidas en el circuito. Cuando el SCR está activo (corriente del generador a tierra), se produce una caída de tensión alta en la dirección de conducción (aproximadamente 1.5V @ 35A), ya que funciona como un diodo de potencia. Cuando la corriente aumenta, la potencia perdida (por ejemplo, calor) también aumenta en paralelo.   POTENCIA PERDIDA DEL DISPOSITIVO (W) = CORRIENTE DE CONDUCCIÓN (A) X CAÍDA DE TENSIÓN (V)   Ventajas: - REGULADOR DE DERIVACIÓN DE 3 FASES CON ALTA EFICIENCIA ENERGÉTICA - POTENCIA DE SALIDA HASTA 50A - CONTROL ELECTRÓNICO PRECISO DE LA TENSIÓN DE LA BATERÍA QUE PREVIENE FALLOS EN EL ENCENDIDO - MENOR GENERACIÓN DE CALOR QUE CONDUCE A UNA MAYOR VIDA ÚTIL - MODO DE ESPERA DE BAJA POTENCIA CUANDO EL VEHÍCULO NO SE UTILIZA   A diferencia de otros transistores, los transistores MOSFET pueden ser diseñados como interruptores controlados por voltaje, ya que a través de una arquitectura de semiconductores completamente diferente, son más eficientes en el manejo de la energía.     Al usarlos, se comportan como una resistencia de bajo valor nominal para altas corrientes, dirigiendo toda la corriente excedente del generador a tierra. Esto resulta en una caída de tensión muy baja (menos de +/-0,2V @ 35A) y la potencia perdida se reduce drásticamente. Esto afecta directamente a una menor temperatura del dispositivo y a una larga vida útil del regulador.     La tecnología MOSFET ha sido continuamente mejorada en los últimos años debido a su amplia aplicación en la electrónica de consumo e industrial. La técnica de integración de semiconductores ofrece una mayor resistencia en espacios reducidos con un excelente rendimiento. Además, permiten un conmutación más rápida, mayor fiabilidad y un mejor control bajo alta carga.     La potencia de los diodos rectificadores es otro factor importante cuando se trata de potencia perdida. Dado que toda la corriente de salida fluye a través de ellos, deben ofrecer tanto gran robustez y estabilidad, como un control eficiente de la corriente. Nuestros reguladores MOSFET utilizan diodos rectificadores mejorados para altas corrientes con caída de tensión extremadamente baja, que ayudan a evitar el sobrecalentamiento y cumplir con los requisitos mencionados anteriormente.     El CONTROLADOR interno ha sido completamente revisado para adaptarse a los requisitos del transistor MOSFET. La tensión de la batería se monitorea constantemente para ajustar la corriente de salida a las diferentes situaciones de consumo. El nuevo control electrónico evita el uso del cable de encendido, reduce el número de conexiones y simplifica la topología del cableado. También cuenta con un bajo consumo de energía en modo de espera, lo que resulta en una descarga muy baja de la batería cuando el vehículo no se utiliza.     Por lo tanto, esta nueva tecnología permite aumentar la potencia de salida del regulador hasta 50A y al mismo tiempo tener una excelente regulación de tensión. Beneficios adicionales como menor calentamiento, alta eficiencia y control electrónico ampliado hacen de este nuevo regulador la primera opción para gestionar el circuito de batería de su vehículo.

TEXA Cable adaptador para diagnóstico de la unidad de control de motocicletas   Cable adaptador 3151/AP37 para el diagnóstico en serie del fabricante BMW. Compatible con todos los vehículos desde el año de fabricación 1999 hasta agosto de 2016. No compatible con vehículos Euro-4 (fabricados a partir de septiembre de 2016) con conector OBD. El cable también se puede utilizar para los fabricantes GG TECHNIK, ROSENBAUER y en los modelos HUSQVARNA Nuda 900/R, TR 650 Strada, TR 650 Terra.      

Reducción de la altura de los reposapiés para el pasajero para su BMW F650GS, F700GS, F750GS y F800GSincl. ABE Con el nuevo adaptador de reposapiés para su BMW, no queda ningún deseo sin cumplir. El ángulo óptimo de la pierna es de 90°. Un ángulo de pierna doblado también comprime los vasos sanguíneos y, por lo tanto, no proporciona suficiente oxígeno a la pierna. Esto provoca las temidas varices.Con el adaptador, el reposapiés se encuentra 50 mm más bajo y 30 mm hacia adelante. En general, el adaptador base se puede montar hacia arriba o hacia abajo.De esta manera, logra una ergonomía natural y una posición de asiento más saludable.Dependiendo de la configuración, el pasajero alcanza una postura de piernas saludable y cómoda. Disponible en plata y negro.Por favor, seleccione al realizar el pedido.Tenga en cuenta que una reducción de la altura del reposapiés también significa menos inclinación. La ventaja de los adaptadores es que se mantiene el reposapiés original.Todos los artículos han sido montados y probados en motocicletas originales - sin modificaciones externas.

El adaptador de manillar para BMW R1200R hasta el año 2010El adaptador de manillar en nuevo diseño 22 mm Ø - 50 mm más cercaincl. ABEEl nuevo adaptador de manillar para todos los manillares de 22 mm mejora su posición de asiento en óptimos 50 mm. El manillar se acerca 50 mm más al conductor y aproximadamente 25 mm más alto.De esta manera, logra una ergonomía natural para una posición de asiento más saludable.Sentirá claramente esta ventaja. No más brazos extendidos y tensos. Simplemente se sienta cómodamente en su motocicleta y no tan encorvado hacia el tanque, lo cual es muy beneficioso para los hombres. El hormigueo y el adormecimiento de las manos son cosa del pasado.El adaptador base se fija con tornillos M8 y tiene un orificio alargado con una distancia central de 31 mm - 39 mm.La conversión es rápida y fácil de realizar:Desmonte las copas de manillar existentes - (¡Por favor, asegúrese de que los recipientes para el líquido de frenos y embrague no se inclinen demasiado!) - e inserte la parte inferior del adaptador. Ahora solo coloque el manillar en las nuevas monturas y fije con las copas de manillar suministradas. Todos los tornillos necesarios vienen con la conversión.En general, es suficiente en la BMW R1200R hasta el año 2010 si los cables y líneas se colocan detrás de la puente de la horquilla. En algunos modelos, puede ser necesario cambiar las líneas por otras más largas. Simplemente contáctenos.El adaptador de 22 mm NO es compatible con el modelo BMW R1200R si se monta el tanque de equipaje original de BMW.Los adaptadores están disponibles en anodizado plateado o negro.Por favor, seleccione al realizar el pedido. Todos los artículos han sido montados y probados en motocicletas originales - sin modificaciones externas.

BMW F 650 GS + Dakar CS G650GS Cable de embrague Cable de embrague 32737661757 Repuesto original de BMW. Se adapta según el número de pieza de BMW a los siguientes vehículos: F 650 GS F 650 GS Dakar F 650 CS G 650 GS ¡Precio = incluido el envío dentro de Alemania!

Palanca de freno de pieEsta palanca de freno de pie de aluminio de alta calidad ha sido fabricada especialmente para los modelos Triumph Tiger 800.La palanca de freno de pie ajustable de aluminio mecanizado de alta calidad con recubrimiento HART-COAT® permite una mejor operatividad y dosificación del freno. La palanca de freno de pie SW-MOTECH es ajustable en una longitud de 5 cm, lo que la hace adecuada para cualquier pie y estilo de conducción. Las estrías de la superficie aumentan la adherencia y proporcionan una mejor estabilidad durante la conducción deportiva y en viajes largos. Con la superficie de pie Adventure disponible por separado, mejorarás el manejo del freno de pie, especialmente al conducir fuera de carretera de pie.Palanca específica para el modelo de aluminioRobusta y precisa: aluminio mecanizado CNC con recubrimiento HART-COAT®Mejor ergonomía y operación segura de la palanca de freno de pieSuperficie mecanizada de alta calidad para máxima estabilidadLas estrías aumentan la adherencia y evitan deslizamientosSuperficie ajustable en varias posicionesSuperficie STREET incluida de serieSuperficie Adventure disponible por separado para viajes fuera de carreteraCertificado TÜV y ABE disponiblesContenido del envío1 x palanca de freno de pieInstrucciones de montajeMaterial de montajeDetallesMaterial: AluminioColor: negroPeso total: aprox. 0,4 kgNotaEl montaje debe ser realizado por un taller especializadoNota de aprobaciónEl folleto de aprobación ABE que se entrega con el producto debe ser llevado siempre durante la conducción. Esta ABE solo es válida para los modelos listados y bajo consideración de la información en las instrucciones de montaje. No es necesario un registro en los documentos del vehículo si se lleva el documento. El ámbito de aplicación en el documento ABE se amplía anualmente. La versión actual del informe ABE está disponible en la sección de descargas de nuestra tienda en línea. Tenga en cuenta que se debe aclarar la autorización del producto para el control de vehículos de motocicleta fuera de Alemania antes de la compra. Los artículos técnicos que sean rechazados para un registro en el respectivo país no podrán ser devueltos. Pueden surgir costos por la emisión de una certificación extranjera necesaria.

  Juego de tubos de émbolo

Información específica del vehículo: lado derechoCon su única tecnología Monobloc, la pinza de freno *M4.34* de Brembo para el freno delantero permite alcanzar el máximo rendimiento de frenado en cualquier situación. Y todo ello a pesar de su muy bajo peso. Al crear el *M4.34*, Brembo prestó especial atención al diseño. Las ruedas delanteras de las motocicletas con esta pinza de freno son muy llamativas.   -          Diámetro de los pistones de freno: 34 mm -          Número de pistones de freno: 4 -          Distancia entre los agujeros de fijación: 100 mm (centro a centro) -          Las pastillas de freno no están incluidas.   Es importante tener en cuenta que estas pinzas de freno de Brembo como piezas de repuesto OEM corresponden a las pinzas de freno originales para los vehículos seleccionados.

  Pastillas de freno EBC Standard Semi-Sintermetálicas (Serie V)   Las pastillas de freno EBC Standard Semi-Sintermetálicas (Serie V) son pastillas de freno orgánicas de aramida con un 30% de contenido de cobre para cruisers, big twins y motos de turismo. Estas pastillas son 6 veces más fuertes que el acero y están fabricadas completamente libres de asbesto. El coeficiente de fricción medio a alto garantiza una gran potencia de frenado en un amplio rango de temperatura. La alta potencia de frenado provoca un desgaste mínimo de la pastilla de freno y del disco de freno. ¡Las pastillas de freno EBC Standard Semi-Sintermetálicas (Serie V) están certificadas por TÜV y tienen una ABE!