Sport Demon Nuevo neumático diagonal con diseño deportivo Nuevo diseño de perfil deportivo y moderno para una perfecta resistencia al aquaplaning y seguridad en fuertes lluvias Bajo nivel de ruido al rodar Construcción diagonal moderna para estabilidad, confort y una excelente relación calidad/precio Curvatura múltiple del contorno del neumático para un manejo fácil y preciso, así como un comportamiento de conducción seguro en todas las condiciones Mezcla deportiva innovadora para un óptimo agarre en mojado y seco, manteniendo una alta durabilidad Datos técnicos:Ancho: 100 Relación de aspecto: 90 % del anchoConstrucción: - (Neumático diagonal) Diámetro de la llanta: 18 pulgadasÍndice de carga: 56 Índice de velocidad: H -210 km/h Perfil: SPORT DEMON Fabricante: Pirelli Banda blanca: No Identificación de la cámara: TL Reforzado: No Tipo de neumático: Neumático de verano
¡El asiento adecuado para el piloto deportivo de la GS!Para todos aquellos que desean más libertad de movimiento en su GS para una conducción deportiva y dinámica en la carretera y en el campo, ofrecemos aquí la solución perfecta.Sobre una base de asiento de plástico, altamente resistente y ajustada, desarrollada por Touratech, garantizamos las condiciones ideales para permitir una reacción espontánea cuando sea necesario, con un núcleo de espuma de alta resistencia y una funda de asiento bi-elástica, resistente a desgarros y al sudor.Gracias a la contorno optimizado de las superficies del asiento y la posibilidad de cambiar fácilmente la posición del asiento, ahora también son posibles largas etapas sin problemas. A pesar del diseño orientado al piloto de este asiento, ofrece suficiente espacio para dos personas, ¡el contacto entre el piloto y el pasajero se mejora aún más gracias a la construcción de una sola pieza!¡No menos importante, la GS con este asiento deportivo de una sola pieza adquiere una apariencia exclusiva e individual!La funda de asiento de alta calidad está equipada con un recubrimiento de superficie Fresh Touch duradero. Reduce notablemente la temperatura de la superficie mediante la reflexión de la radiación de luz infrarroja y proporciona una sensación más agradable y fresca al sentarse en una motocicleta estacionada al sol.¡Una ganancia de comodidad adicional y exclusiva que genera entusiasmo!El asiento de alta calidad se entrega completamente listo para instalar y sin pérdida de tiempo por reupholstering, no se requieren ajustes en el vehículo y puede conservar su asiento original.Hechos:- contorno anatómicamente adaptado desarrollado en exhaustivas pruebas de conducción en Alemania- sin hundimiento gracias al uso de una espuma de alta resistencia de fabricación propia- distribución uniforme del peso, contacto optimizado con el vehículo y control perfecto- material de funda bi-elástico con costuras selladas- cavidad (hueco) en el centro del asiento para aliviar el coxis- diferentes alturas disponibles- costuras óptimamente posicionadas para evitar puntos de presión en el área del asiento- apto para largas distancias- materiales y procesamiento de la más alta calidad- fabricado en Alemania- el asiento es impermeable- gracias al recubrimiento de superficie Fresh Touch, hasta 10°C de diferencia de temperatura con respecto a la funda de asiento originalAltura: 56 cmAltura original BMW R1200GS (LC): 52/53,5 cmAltura original BMW R1200GS Adventure (LC): 54/55,5 cmLas explicaciones sobre la medición de la altura del asiento se encuentran en "Información adicional"
Información específica del vehículo: para el lado derechoDisco de freno EBC Prolite, Full Floater EBC reemplaza el disco original rígido por un disco de freno Full Floater Los Full Floater, que son muy costosos y complicados de fabricar, ofrecen ventajas decisivas al frenar. El anillo de freno, cortado, perforado y pulido de un bloque de acero HPSR forjado, puede expandirse sin restricciones incluso durante múltiples frenadas completas, por ejemplo, en descensos de montaña, sin deformarse. Aquí también se demuestra la baja cantidad de carbono del acero HPSR utilizado, ya que asegura un cambio de microestructura muy bajo en el acero bajo el estrés térmico continuo del calentamiento y enfriamiento del disco de freno en condiciones de uso duro en la carretera. Un disco de freno Full Floater de EBC siempre es una clara mejora en seguridad. - Anillo de freno fresado de acero HPSR forjado con bajo contenido de carbono. - Por lo tanto, no hay deformación del disco de freno incluso bajo la máxima carga. - No hay vitrificación de la superficie de freno, el coeficiente de fricción permanece constante. - Superficie de freno perforada con un patrón de agujeros optimizado. - Galvanizado para protección contra la corrosión. - Cubo de aluminio anodizado. - Tolerancias de fabricación mínimas. - EBC recomienda para el mejor rendimiento de frenado pastillas de freno sinterizadas EBC Double-H. - Diseño independiente.Datos técnicos:Diámetro exterior: 285 mmDiámetro interior: 62.2 mmCírculo de pernos: 80 mmNúmero de perforaciones: 4 Diámetro de perforación: 10.5 mmGrosor: 4.7 mmDesplazamiento: 31.5 mmVersión: rígido Fabricante: EBC
LASERTEC Estilo clásico – Tecnología innovadora Carcasa especialmente desarrollada para una mejor sensación de conducción a través de una buena retroalimentación y un contacto seguro con el suelo El perfil probado ofrece una efectiva evacuación de agua y seguridad en carreteras mojadas. Además, un desgaste uniforme garantiza una larga vida útil Manejo excepcionalmente bueno y un comportamiento de conducción muy equilibrado gracias al "Diseño de Contorno de Múltiples Radios" Datos técnicos:Ancho: 3.25 Construcción: - (Neumático diagonal) Diámetro de la llanta: 19 pulgadasÍndice de carga: 54 Índice de velocidad: H -210 km/h Perfil: LASERTEC Fabricante: Metzeler Banda blanca: No Identificación de cámara: TL Reforzado (Reinforced): No Tipo de neumático: Neumático de verano
JMP Junta - DIN 7603A- 12,0X16,0X1,5Datos técnicos:Rango: No Diámetro interior: 12 mmDiámetro exterior: 16 mmAltura: 1.5 mmMaterial: Cobre Forma de construcción: plana Resistente a la gasolina: Sí Resistente al aceite: Sí
Instrucción: No se vende a particulares El ácido de la batería (ácido sulfúrico 37%) es, según la UE 20197/1148, una materia prima restringida para explosivos. Le informamos como operador económico que la adquisición, transporte o posesión y uso de esta sustancia por parte de miembros del público está sujeta a restricciones según el artículo 5, párrafos 1 y 3. Batería de moto JMT High Power - Batería de arranque de alta potencia en calidad de marca probada y confiable. - mayor potencia de arranque en frío en comparación con baterías estándar - seco sin llenar- esta batería de arranque incluye tornillos, manguera de ventilación y paquete de ácido en la cantidad correspondiente para el llenado inicial. Equivalente a: Número de fabricante Yuasa YB14L-A2 Número de fabricante Yuasa 12N14-3A Número de fabricante JM 12N14-3A Número de fabricante Varta 51411 Número de fabricante GS GM14Z-3A, CB14L-A2 Número de fabricante FB FB14L-A2 Número de fabricante Fiamm 6H3P Datos técnicos:Voltaje: 12v Capacidad: 14 Ah (10 h)Versión: Estándar activado: No Corriente de prueba en frío según el fabricante: 180 ANorma de prueba del fabricante: SAE Corriente de prueba en frío en (SAE) medida con JJM 609.00.66: 240 ACorriente de prueba en frío en (DIN) medida con JJM 609.00.66: 220 ACorriente de prueba en frío en (EN) medida con JJM 609.00.66: 135 ALongitud: 134 mmAncho: 89 mmAltura: 164 mmPeso operativo: 4.43 kgPaquete de ácido incluido: Sí Volumen de ácido: 0.87 LTipo de conexión: desde arriba Polo positivo: frente derecho Polo negativo: frente izquierdo Salida de gas: izquierda Fabricante: JMT
Batería de gel JMT sin mantenimiento (MF) para motocicletas - Batería de arranque JMT sin mantenimiento de calidad de marca probada y confiable. - la batería ya está llena de un electrolito de gel y, por lo tanto, es completamente a prueba de fugas. - mayor vida útil, mayor rendimiento de arranque en frío y menor autodescarga en comparación con las baterías estándar. - Resistente a vibraciones Equivalente a: Número de fabricante GS GM14Z-3A, CB14L-A2 Número de fabricante FB FB14L-A2 Número de fabricante Fiamm 6H3P Número de fabricante Exide EB14L-A2 Datos técnicos:Voltaje: 12v Capacidad: 14 Ah (10 h)Versión: Gel Sin mantenimiento activado: Sí Corriente de prueba en frío según el fabricante: 180 ANorma de prueba del fabricante: SAE Longitud: 134 mmAncho: 89 mmAltura: 166 mmPeso en funcionamiento: 4.4 kgPaquete de ácido incluido: No Tipo de conexión: desde arriba desde el frente Polo positivo: frente derecho Polo negativo: frente izquierdo Salida de gas: Sin Fabricante: JMT
Baterías de iones de litio-JMT, de alta tecnología para su motocicleta. la última generación de baterías identificadas por una tapa roja. Spacer (S) de la batería está equipado con uno o más separadores que están grabadas con cinta adhesiva debajo de la batería para que la batería encaja exactamente en la caja de la batería. A prueba de agua (W) La batería es totalmente resistente al agua y no se daña cuando la motocicleta se limpia con alta presión. Indicador (I) todas las baterías con una condición de batería - Indicador equipado. Sólo tiene que pulsar el botón de prueba. Luces de los tres LEDs azules en la batería por completo (ful) se carga. Sólo la luz dos LEDs, se carga sólo la mitad (MED). A más tardar cuando sólo un LED (bajo), la batería necesita ser cargada. QuattroPole batería (Q) está equipado con cuatro terminales de poste. Dependiendo de la forma redonda la incorporación de la batería, el terminal positivo está dispuesta a la izquierda o la derecha, caracterizado reemplazar la pila muy muchas baterías convencionales de plomo-ácido en uso. Con la sustitución de una batería de plomo-ácido de serie con un JMT de iones de litio de la batería de hasta 5 kg de peso se pueden guardar, sin ningún esfuerzo apreciable. Las siguientes ventajas en favor de las baterías de iones de litio JMT: - aproximadamente 1/3 del peso de la batería de plomo comparable relación sin igual de costo / Gewichtsersparnis- montable en cualquier posición, ya que ningún ácido contiene ninguna descarga incluido- Schwermetalle- equilibrada / carga de todas las células por balancer- rápido de carga con corriente de carga alta (hasta 90% en 6 min) - (máx. 5% por mes) muy baja autodescarga - incluso a altas temperaturas todavía un buen rendimiento de hasta 60 ° tecnología segura C y alto baterías de plomo-ácido vida sólo pueden utilizar 30% de su capacidad debido a las propiedades específicas, mientras que en las baterías de iones de litio casi 100% de la capacidad se puede utilizar. Por esta razón, las versiones de litio de las baterías de JMT para la misma potencia de arranque necesitan solamente un tercio de la capacidad de una batería de plomo-ácido comparables. Un estado uniforme de la carga de todas las células también es a través de un procesador incorporado ( "equilibrador") dimensiones sichergestellt.Die de las baterías de iones de litio, usando adaptadores corresponden a las dimensiones de las baterías originales de plomo-ácido. Las conexiones son idénticos, por lo que la batería se pueden sustituir en pocos minutos y sin ajustes adicionales. Tenga en cuenta que sólo es adecuado para los cargadores de carga se puede utilizar. Recomendamos cargadores JMP. Las corrientes de carga máximas recomendadas por favor refiérase a los cargadores a continuación los datos técnicos En ningún caso se pueden usar, tratando de desulfatar baterías muy descargadas por debajo de 10 voltios con una tensión de más de 14,9 voltios antes de que comiencen la carga real. La tensión de carga máxima de 14,9 voltios se puede exceder en ningún caso. Existe riesgo de explosión. El fabricante garantiza una capacidad inicial suficiente de hasta -5 grados centígrados. arte JMT baterías de iones de litio como material de cátodo usando fosfato de hierro (LiFePO4), y utilizar el proceso de polímero de litio en la fabricación. Esto permite que se levanten incluso explotar, ya sea en llamas durante el funcionamiento normal. La técnica y el método de fabricación para garantizar los más altos estándares de seguridad para baterías de litio. - 12 V de la batería de iones de litio libre de mantenimiento corriente de carga recomienda 2,5 A de corriente de carga para la carga rápida 24 A comparable en dimensiones y conexiones con máxima: número fabricante Yuasa YTX14AH-BSYB14-A2YB14A-A1YB14A-A2YB14-B2YTX14AHL-BSYTX14LBSYB14L-A1YB14L-A2YB14L- B2SYB14L-A2SYB14L-B212N14-3A
Unterrichtung: Kein Verkauf an Privatpersonen
Bei der Batteriesäure (Schwefelsäure 37%) handelt es sich gem. EU 20197/1148 um einen beschränkten Ausgangsstoff für Explosivstoffe.
Wir machen Sie als Wirtschaftsteilnehmer darauf aufmerksam, dass der Erwerb, Verbringung oder Besitz und Verwendung dieses Stoffes durch Mitglieder der Allgemeinheit einer Beschränkung gem. Artikel 5 Absatz 1 und 3 unterliegt.
JMT wartungsfreie (MF) Motorrad-Batterie
- Wartungsfreie Starterbatterie in bewährter und zuverlässiger Markenqualität.
- bis zu 3x längere Lebensdauer und erhöhte Kaltstartleistung gegenüber Standardbatterien.
- Auslaufsicher, da das enthaltene Vlies das Elektrolyt vollständig bindet.
- trocken ungefüllt
- Rüttelfest
- das Nachfüllen von destilliertem Wasser entfällt, daher ist die Batterie komplett wartungsfrei.
- Ein Säurepack mit entsprechender Säuremenge für die Befüllung ist im Lieferumfang enthalten
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Pastillas de freno EBC Double - H Material sinterizado HECHO EN EE. UU. y otros para motocicletas con pastillas de freno originales de sinterizado Una calidad con la máxima potencia de frenado, extrema durabilidad y sin ningún desvanecimiento, especialmente para su uso en máquinas pesadas y rápidas o en carreras en carretera. Ideal para discos de freno INOX o EBC Pro-Lite. Las pastillas de freno también son óptimas para discos de freno de fundición. Las pastillas de freno Double - H están aprobadas por TÜV y tienen una ABE.
BMW S1000XR S 1000 XR
Caballete central
Materiales y acabados de alta calidad
Superficie recubierta en polvo elaborada
Facilidad para elevar la motocicleta
Para simplificar el mantenimiento
Óptima libertad de inclinación
Contenido del envío:
Caballete central
Material de montaje
Instrucciones de montaje
Para la producción de piezas que se montan cerca del escape, utilizamos un material de prepreg de alta temperatura muy especial para mantener al mínimo las decoloraciones y la combustión del carbono desde el punto de vista técnico actual.
Este producto reemplaza el componente original utilizando los puntos de fijación originales. Se priorizan el ahorro de peso (generalmente un ahorro de aproximadamente el 70% en comparación con el componente original) y una mayor rigidez. La pieza de carbono se fabricó completamente en el autoclave con material de prepreg (ver FAQ) según las últimas directrices y, en el siguiente paso, como es habitual en nosotros, se recubrió con una capa de plástico transparente para protegerla contra influencias ambientales. Este recubrimiento de plástico supera enormemente la protección, resistencia a los arañazos y durabilidad del recubrimiento transparente habitual. Pero no solo técnicamente el recubrimiento tiene ventajas, sino que también resalta claramente el efecto tridimensional de la estructura de carbono.
BMW ha estado utilizando refrigeración por agua en nuevos motores bóxer desde 2013. Esto permite combinar un rendimiento óptimo con una alta durabilidad. Técnicamente perfecto, el sistema solo tiene una debilidad: el delicado radiador.La protección del radiador Touratech protege las láminas vulnerables del radiador de daños y ofrece así un enorme plus de seguridad!Las piedras voladoras, ramas u otros desechos pierden su temor. ¡Su viaje será mucho más seguro con poco esfuerzo!Visualmente discreto y, sin embargo, en el inconfundible estilo Touratech, la protección del radiador de acero inoxidable cortado con láser y electropulido se integra perfectamente en el diseño de la GS.Material: acero inoxidable electropulido negroColor: plataContenido del envío: 2 piezas (izquierda y derecha)Para un uso duro en off-road, la protección del radiador se puede asegurar adicionalmente con las bridas de cable incluidas.Nota: Una cobertura del radiador puede causar problemas de temperatura del motor en condiciones desfavorables, a altas temperaturas exteriores y a plena carga. Por favor, preste atención a su indicador de temperatura del agua.
SV - Composición de frenoFreno de metal completo con recubrimiento especial.Alto coeficiente de fricción garantiza un rendimiento muy bueno.Utilizable en casi todos los discos.Solo en intercambio por pastillas de freno de serie.Solo se puede utilizar de manera limitada en competiciones, ya que no tiene resistencia al calor a partir de 400 grados.Solo utilizable en el eje delantero.
Con la red para el interior de la tapa, creamos espacio y orden adicionales. Así, por ejemplo, la chaqueta de lluvia o el neceser se pueden fijar fácilmente en la tapa de la maleta. O puede utilizar la red para fijar una de nuestras pequeñas bolsas o cubos en la tapa. De esta manera, tendrá cosas importantes siempre a mano inmediatamente después de abrir la maleta.
El adaptador de manillar para BMW R1200R hasta el año 2010El adaptador de manillar en nuevo diseño 22 mm Ø - 50 mm más cercaincl. ABEEl nuevo adaptador de manillar para todos los manillares de 22 mm mejora su posición de asiento en óptimos 50 mm. El manillar se acerca 50 mm más al conductor y aproximadamente 25 mm más alto.De esta manera, logra una ergonomía natural para una posición de asiento más saludable.Sentirá claramente esta ventaja. No más brazos extendidos y tensos. Simplemente se sienta cómodamente en su motocicleta y no tan encorvado hacia el tanque, lo cual es muy beneficioso para los hombres. El hormigueo y el adormecimiento de las manos son cosa del pasado.El adaptador base se fija con tornillos M8 y tiene un orificio alargado con una distancia central de 31 mm - 39 mm.La conversión es rápida y fácil de realizar:Desmonte las copas de manillar existentes - (¡Por favor, asegúrese de que los recipientes para el líquido de frenos y embrague no se inclinen demasiado!) - e inserte la parte inferior del adaptador. Ahora solo coloque el manillar en las nuevas monturas y fije con las copas de manillar suministradas. Todos los tornillos necesarios vienen con la conversión.En general, es suficiente en la BMW R1200R hasta el año 2010 si los cables y líneas se colocan detrás de la puente de la horquilla. En algunos modelos, puede ser necesario cambiar las líneas por otras más largas. Simplemente contáctenos.El adaptador de 22 mm NO es compatible con el modelo BMW R1200R si se monta el tanque de equipaje original de BMW.Los adaptadores están disponibles en anodizado plateado o negro.Por favor, seleccione al realizar el pedido.
Todos los artículos han sido montados y probados en motocicletas originales - sin modificaciones externas.
BMW F 650 GS + Dakar CS G650GS Cable de embrague
Cable de embrague 32737661757
Repuesto original de BMW.
Se adapta según el número de pieza de BMW a los siguientes vehículos:
F 650 GS
F 650 GS Dakar
F 650 CS
G 650 GS
¡Precio = incluido el envío dentro de Alemania!
Tuerca plana para el montaje del embrague Rosca: 28 x 1 mm Apertura de llave 38mm Adecuado para todos los convertidores Piaggio y Minarelli de 105 y 107mm para vehículos de 50cc.
Justo cuando está completamente cargada, o en terrenos no pavimentados, la motocicleta corre el riesgo de hundirse ligeramente en el caballete lateral.¡Una placa de ampliación con forma precisa, que se atornilla rápidamente al caballete lateral y que está libre de este peligro, ya está disponible para nosotros!¡La HEPCO&BECKER ampliación de la base del caballete lateral!
en algunos casos más del doble de superficie de apoyo
posición segura de la máquina en todos los terrenos
Aluminio anodizado resistente a la oxidación y soporte superior de acero recubierto de negro
montaje sencillo con pocos tornillos
no requiere ABE ni registro
Discos de freno EBC. HECHO EN REINO UNIDO.El objetivo en el desarrollo es mejorar el comportamiento de frenado en comparación con el disco de freno original. EBC utiliza acero HPSR con bajo contenido de carbono, que tiene un coeficiente de fricción un 18% más alto. Este acero es significativamente más resistente a la corrosión que el acero fundido. Además, toda la superficie está protegida con una capa de zinc de 3 micrones de grosor, que se desgasta en la zona de contacto de las pastillas de freno durante el proceso de rodaje. Solo en esta área puede formarse óxido superficial más fácilmente si el disco permanece inactivo durante mucho tiempo. Los discos de freno están perforados en diseño de ala de pájaro, para funcionar con la menor cantidad de perforaciones posible, al mismo tiempo que se optimiza la limpieza del disco de freno de agua de lluvia y polvo de freno. Cuantas menos perforaciones haya, mejor será el comportamiento de frenado en mojado y menor será el desgaste. - Disco de freno rígido.- Fabricado de acero HPSR laminado con bajo contenido de carbono.- Superficie de freno perforada con un patrón de agujeros optimizado.- Rectificado radialmente.- Galvanizado para protección contra la corrosión.- EBC recomienda pastillas de freno EBC Orgánicas o, para conductores deportivos, pastillas de freno EBC Double-H sinterizadas.- Diseño independiente.Datos técnicos:Diámetro exterior: 220 mmDiámetro interior: 102.2 mmCírculo de pernos: 120 mmNúmero de perforaciones: 5 Diámetro de perforación: 8.5 mmGrosor: 4.5 mmVersión: rígido Fabricante: EBC
Pastillas de freno EBC Standard Semi-Sintermetal (Serie V) Las pastillas de freno EBC Standard Semi-Sintermetal (Serie V) son pastillas de freno orgánicas de aramida con un 30% de contenido de cobre para cruisers, big twins y motos de turismo. Estas pastillas son 6 veces más fuertes que el acero y están fabricadas completamente libres de asbesto. El coeficiente de fricción medio a alto garantiza una gran potencia de frenado en un amplio rango de temperatura. La alta potencia de frenado provoca un desgaste mínimo de la pastilla de freno y del disco de freno. ¡Las pastillas de freno EBC Standard Semi-Sintermetal (Serie V) están certificadas por TÜV y tienen una ABE!
Protección fácil y rápida de montar.
Solo para uso off-road fuera de las vías públicas.
Plástico resistente a los golpes con recubrimiento antiarañazos.
Información adicional
6,06 €*
C1
Bienvenido a la categoría de repuestos y accesorios para el BMW Urban Mobility C1.
Aquí encontrará una amplia selección de productos de alta calidad, diseñados específicamente para su BMW Urban Mobility C1.
Repuestos de alta calidad para un rendimiento óptimo
Accesorios prácticos para mayor comodidad y seguridad
Precios competitivos para cada presupuesto
Proceso de pedido sencillo y entrega rápida
Explore nuestro catálogo y encuentre las piezas adecuadas para su vehículo.
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AERO ABS Seitenkoffer-SystemAerodynamisches
Design, geringes Gewicht, komfortable Details: Der AERO ABS
Seitenkoffer besticht durch seine windschnittige Form und die moderne,
besonders pflegeleichte Oberfläche. Die Seitenkoffer aus hochbelastbarem
ABS-Kunststoff bieten pro Seite 25 l Stauraum bei nur 1,8 kg
Eigengewicht und sind in Kombination mit den abnehmbaren Seitenträgern
von SW-MOTECH die ideale Gepäcklösung für sportliche Motorradreisende.Die
Seitenträger sind extrem belastbar und nah ans Fahrzeug konstruiert.
SW-MOTECH fertigt die Seitenträger aus robustem Stahl, der anschließend
mit einer schwarzen Pulverbeschichtung versehen wird. Das patentierte
QUICK-LOCK System ermöglicht den schnellen An- und Abbau des Trägers –
nach einer Vierteldrehung an den Anbaupunkten lässt sich der Träger
komplett abnehmen und schon verbleiben am Motorrad nur unauffällige
Trägerpunkte.
EVO SeitenträgerAbnehmbarer Kofferträger zur Verwendung für fast alle gängigen Koffer-SystemeSekundenschneller An- bzw. Abbau mit Schnellverschlüssen an unauffälligen BefestigungspunktenMit
separat erhältlichem SW-MOTECH Kofferadapter verwendbar für Koffer der
Marken TRAX, AERO, Givi/Kappa, Krauser, Hepco & Becker, ShadAus ovalem Rundrohr dicht ans Fahrzeug konstruiertHohe Funktionalität und StabilitätDetailsMaterial: StahlOberfläche: pulverbeschichtetFarbe: schwarzGesamtgewicht: ca. 3,7 kgBreite angebaut an Motorrad: 49,0 cmHinweisAls Diebstahlschutz empfehlen wir QLS.00.046.10100/BBitte beachten Sie, dass entsprechend der anzubringenden Koffer, ein Adapterkit benötigt wird! (Aufgeführt unter Zubehör)
Adapterkit für EVO SeitenträgerAdapterkit zur Befestigung von AERO ABS Seitenkoffern an SW-MOTECH EVO-SeitenträgerZur Montage an den vorhandenen Bohrungen des SW-MOTECH EVO SeitenträgersFür links und rechtsDetailsFarbe: schwarzGesamtgewicht: ca. 0,2 kg
AERO ABS Seitenkoffer-SetLeichte und robuste Seitenkoffer für sportliche MotorradreisendeSichere Befestigung per Schnellverschluss an den abnehmbaren PRO/EVO Seitenträgern von SW-MOTECHModellspezifische PRO oder EVO Seitenträger sind separat erhältlichDiebstahlschutz durch Sicherung am Seitenträger, abschließbaren Reißverschluss und mitgeliefertes Motorradtaschen-Schloss25 l Stauraum pro Koffer bei nur 1,8 kg EigengewichtKomfortable
Innenausstattung: gepolstertes Textilfutter, elastische
Kreuzspanngurte, Netztasche, Tasche zum Verstauen des
Motorradtaschen-SchlossesKomplett öffnen auf dem Hotelbett oder nur teilweise aufklappen: Öffnungsbegrenzer mit Clip-Verschluss sichern den KofferinhaltTragegriff erlaubt komfortables Tragen von zwei Koffern mit einer HandReflektierende Details für mehr Sicherheit im StraßenverkehrStrukturierte Oberfläche ist pflegeleicht und kratzunempfindlich und verleiht den AERO ABS Seitenkoffern eine moderne OptikAus hochbelastbarem, witterungs- und UV-beständigem 2,5 mm (Innenschale) und 2 mm (Außenschale) starkem ABS-Kunststoff gefertigtWasserdichte Innentaschen im Lieferumfang enthaltenDetailsMaterial: ABSFarbe: schwarzMaße: 52,0 x 22,0 x 39,0 cmGesamtgewicht: ca. 5,4 kgGesamtvolumen: 25,0-50,0 lFür Montage erforderlichDie
abnehmbaren Seitenträger sind separat erhältlich. In den AERO ABS
Seitenkoffer-Systemen sind sie bereits im Lieferumfang enthalten.Achtungnicht für den Offroad-Einsatz geeignet
Diebstahlsicherung für EVO SeitenträgerDiebstahlschutz für EVO SeitenträgerMit den Diebstahlsicherungen können zwei beliebige Schnellverschlüsse ersetzt werdenSet für rechten und linken EVO Seitenträger, bestehend aus 2 gleichschließenden Schlössern und 2 identischen SchlüsselnDetailsFarbe: schwarzGesamtgewicht: ca. 0,2 kgHinweisFür
alle, die nur einen Schlüssel für Koffer und Diebstahlsicherung
verwenden möchten: Der TRAX Schloss-Satz mit EVO Diebstahlsicherung
QLS.00.046.15000 enthält 8 gleichschließende Schlösser für die
Seitenkoffer und das Topcase der Serien TRAX ADV und ION sowie die
Diebstahlsicherungen der EVO Seitenträger.
Lieferumfang2 x AERO ABS Seitenkoffer2 x wasserdichte Innentaschen2 x Motorradtaschen-Schlösser2 x EVO Seitenträger2 x Adapterkit für EVO Seitenträger2 x Diebstahlsicherung für EVO SeitenträgerAnbauanleitungMontagematerialDetailsFarbe: schwarzGesamtgewicht: ca. 9,7 kgGesamtvolumen: 25,0-50,0 lGenehmigungshinweisDieses
Produkt muss nicht zugelassen werden. Es benötigt daher auch keine
Prüfzeichen, Gutachten oder Allgemeine Betriebserlaubnis. Die
Informationen in der Anbauanleitung sind zu beachten.
Se ofrece aquí una pieza nueva
Vehículo: R1300GS + Adventure
Fabricante: BMW
Estado: Nuevo
Descripción: se vende como se muestraNúmero de pieza: 11127109366
Palanca de desembrague Palanca de embrague
para R850 + R1100 Transmisión con cable de embrague
Versión mejorada
A petición de muchos de ustedes, hemos buscado una solución para un problema común y hemos desarrollado esta palanca de desembrague mejorada. Se monta en la parte trasera de la transmisión y recibe el cable de embrague.
Nunca más su viaje debería terminar abruptamente en medio de la nada. A menudo, las palancas de desembrague de la embrague se rompen en la parte inferior de la transmisión. Las piezas de repuesto originales a menudo no están disponibles. Por eso hemos fabricado una palanca de embrague reforzada de aluminio de alta resistencia. Hemos aumentado el grosor del material en aproximadamente un 30%. En la próxima reparación de la transmisión o el cambio de embrague, esta palanca puede reemplazar la original y hay un punto crítico menos en su motocicleta. O pueden llevarla como pieza de repuesto (Herimbringer) en su herramienta de a bordo para sus viajes en caso de emergencia. A algunos de ustedes ya les hemos salvado las vacaciones, el viaje o la ruta con una entrega exprés de DHL. Esta opción también está disponible. Como asistencia en carretera, enviamos piezas de repuesto, como esta palanca, pero también muchas otras, alrededor del mundo para ayudarles. Esta palanca corresponde al número de pieza de repuesto BMW ETK 23131340829.
La palanca 23 13 1 340 829 se adapta a los siguientes vehículos:
R 850 GS Tipo 259
R 1100 GS Tipo 259
R 850 R Tipo 259
R 1100 R Tipo 259
R 850 RT Tipo 259
R 1100 RT Tipo 259
R 1100 RS Tipo 259
NOTA: ¡Se deben conservar el casquillo de soporte y el tornillo de ajuste del original!
¡Con los tapones finales de Touratech siempre marcarás el acento de color adecuado!- intercambiables individualmente en muchos protectores de manos, tapones de llenado de aceite o tapones de marco- de aluminio anodizado de color1 pieza por paquetePor favor, pide 2 piezas para los protectores de manos
Con la protección del motor RALLYE para la Honda CRF1000L Africa Twin, combinamos técnicas de fabricación de vanguardia con un diseño único para la mejor protección posible. El soporte de motor Touratech ofrece una protección óptima a las importantes cubiertas laterales del motor. Su diseño estrecho permite conducir por senderos individuales exigentes en el terreno, así como no limita en absoluto la libertad de inclinación en la carretera.Nota: No apto para Honda CRF1000L Africa Twin con DCTSolo en combinación con el colector original
Con la protección de motor RALLYE EXTREME para la Honda CRF1000L Africa Twin, combinamos técnicas de fabricación de vanguardia con un diseño único para la mejor protección posible de toda la zona del motor de su moto. Bajo las condiciones de prueba más duras, la protección de motor RALLYE EXTREME ya ha demostrado su calidad en la moto ganadora del Rally de Hellas. El soporte de caída está fabricado en acero inoxidable de alta calidad y pulido electrolíticamente, y amplía el rango de uso de su enduro de viaje. Su construcción especial asegura la mejor disipación de fuerzas y protege, además del radiador, el tanque y la carrocería en gran medida de daños.La protección de motor RALLYE EXTREME está diseñada para un uso realmente duro con el menor peso posible. Asume las funciones del soporte de caída del motor.Nota: Solo en combinación con el colector original
A menudo son detalles pequeños los que faltan para una experiencia de conducción óptima. Así, aunque se puede ajustar la altura del pedal de cambio original de la GS, no se puede ajustar la longitud. El pedal de cambio de Touratech se puede ajustar exactamente a su pie y, como es plegable, no se rompe fácilmente en cada caída. Además, el pedal de cambio, hecho de una mezcla de materiales de aluminio y acero inoxidable de alta calidad, mejora visualmente su GS!Rango de ajuste: 25 mm
329,90 €*
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