Freno estándar Orgánico con capa de cerámica para aislamiento térmico. Revestimiento anticorrosivo, alta durabilidad. Compatible con todos los discos. Rendimiento de frenado sólido, buen comportamiento de frenado en mojado. Adecuado para el eje delantero y trasero.

Instrucción: No se vende a particularesEl ácido de la batería (ácido sulfúrico 37%) es considerado según la UE 20197/1148 como una materia prima restringida para explosivos.Le informamos como participante económico que la adquisición, transporte o posesión y uso de esta sustancia por miembros del público está sujeta a restricciones según el artículo 5, párrafos 1 y 3.   Batería de motocicleta JMT sin mantenimiento (MF)   - Batería de arranque sin mantenimiento de calidad de marca probada y confiable. - Hasta 3 veces más larga vida útil y mayor potencia de arranque en frío en comparación con baterías estándar. - A prueba de fugas, ya que el fieltro contenido absorbe completamente el electrolito. - seco sin llenar - Resistente a vibraciones - No es necesario rellenar con agua destilada, por lo que la batería es completamente libre de mantenimiento.- Un paquete de ácido con la cantidad correspondiente de ácido para el llenado está incluido en el suministro   ¡Atención!!!! La batería no es utilizable para modelos MV Agusta F4.     Igual a:   Número de fabricante YUASA YTX9-BS Número de fabricante Varta 50812LF Número de fabricante GS GTX9-BS Número de fabricante FB FTX9-BS            Datos técnicos:Voltaje:   12v Capacidad:   8 Ah (10 h)Potencia energética:   96 WhVersión:   Sin mantenimiento activado:   No Corriente de prueba en frío según el fabricante:   135 ANorma de prueba del fabricante:   SAE Corriente de prueba en frío en (SAE) medida con JJM 609.00.66:   275 ACorriente de prueba en frío en (DIN) medida con JJM 609.00.66:   255 ACorriente de prueba en frío en (EN) medida con JJM 609.00.66:   155 ALongitud:   150 mmAncho:   87 mmAltura:   106 mmPeso operativo:   2.9 kgPaquete de ácido incluido:   Sí Volumen de ácido:   0.47 LTipo de conexión:   desde arriba    desde el frente Terminal positivo:   frente izquierda Terminal negativo:   frente derecha Salida de gas:   Sin Fabricante:   JMT

SV - Composición de frenoFreno de sinterizado de metal completo con recubrimiento especial.Alto coeficiente de fricción garantiza un rendimiento muy bueno.Utilizable en casi todos los discos.Solo en intercambio por pastillas de freno de serie.Solo se puede utilizar de forma limitada en competiciones, ya que no tiene resistencia al calor a partir de 400 grados.Solo utilizable en el eje delantero.

Batería de gel JMT sin mantenimiento (MF) para motocicletas - Batería de arranque JMT sin mantenimiento de calidad de marca probada y confiable.- La batería ya está llena de un electrolito de gel y, por lo tanto, es completamente a prueba de fugas.- Mayor vida útil, mayor rendimiento de arranque en frío y menor autodescarga en comparación con las baterías estándar.- Resistente a vibraciones   Compatible con: JM Número de fabricante YTX9-BSVarta Número de fabricante 50812LFGS Número de fabricante GTX9-BSFB Número de fabricante FTX9-BSYuasa Número de fabricante YTR9-BSExide Número de fabricante ETX-9-BSDatos técnicos:Voltaje:   12v Capacidad:   8 Ah (10 h)Potencia energética:   96 WhVersión:   Gel    Sin mantenimiento activado:   Sí Corriente de prueba en frío según el fabricante:   135 ANorma de prueba del fabricante:   SAE Longitud:   151 mmAncho:   87 mmAltura:   105 mmPeso operativo:   3.0 kgPaquete de ácido incluido:   No Tipo de conexión:   desde arriba    desde el frente Polo positivo:   frente izquierdo Polo negativo:   frente derecho Salida de gas:   Sin Fabricante:   JMT

Baterías de iones de litio-JMT, de alta tecnología para su motocicleta. la última generación de baterías identificadas por una tapa roja. Spacer (S) La batería está equipada con uno o más separadores que se pegan con cinta adhesiva debajo de la batería para que la batería encaja exactamente en la caja de la batería. A prueba de agua (W) La batería es totalmente impermeable y no se daña cuando la motocicleta se lava con alta presión. Indicador (I) Todas las baterías están equipadas con una condición de batería - Indicador equipado. Sólo tiene que pulsar el botón de prueba. Luces de los tres LEDs azules en la batería por completo (ful) se carga. Sólo la luz dos LEDs, se carga sólo la mitad (MED). A más tardar cuando sólo un LED (bajo), la batería necesita ser cargada. Con la sustitución de una batería de plomo-ácido de serie con un JMT de iones de litio de la batería de hasta 5 kg de peso se pueden guardar, sin ningún esfuerzo apreciable. Siguientes ventajas hablan por baterías de iones de litio JMT: - aproximadamente un tercio del peso de la batería de plomo comparable - inmejorable relación de costo / ahorro de peso debido a que contienen se puede instalar en cualquier posición, no ácido - - no contiene metales pesados - descarga de equilibrado / carga de todas las células por Balancer - carga rápida con una corriente de carga alta (hasta 90% en 6 min) - muy baja autodescarga (máx. 5% por mes) - incluso a altas temperaturas todavía un buen rendimiento de hasta 60 ° C - una tecnología segura y de alta durabilidad baterías de plomo-ácido pueden utilizar solamente 30% de su capacidad debido a las propiedades específicas, mientras que en las baterías de iones de litio casi 100% de la capacidad se puede utilizar. Por esta razón, las versiones de litio de las baterías de JMT para la misma potencia de arranque necesitan solamente un tercio de la capacidad de una batería de plomo-ácido comparables. Un estado de equilibrio de carga de todas las células también se garantiza por un procesador incorporado ( "equilibrador"). Las dimensiones de las baterías de iones de litio, usando adaptadores corresponden a las dimensiones de las baterías de plomo-ácido originales. Las conexiones son idénticos, por lo que la batería se pueden sustituir en pocos minutos y sin ajustes adicionales. Tenga en cuenta que sólo es adecuado para los cargadores de carga se puede utilizar. Recomendamos cargadores JMP. Las corrientes de carga máximas recomendadas por favor refiérase a las siguientes especificaciones No hay manera cargadores se pueden usar, tratando de desulfatar baterías muy descargadas por debajo de 10 voltios con una tensión de más de 14,9 voltios antes de que comiencen la carga real. La tensión de carga máxima de 14,9 voltios se puede exceder en ningún caso. Existe riesgo de explosión. El fabricante garantiza una capacidad inicial suficiente de hasta -5 grados centígrados. tecnología baterías JMT de iones de litio como un material de cátodo usando fosfato de hierro (LiFePO4), y utilizar el proceso de polímero de litio en la fabricación. Esto permite que se levanten incluso explotar, ya sea en llamas durante el funcionamiento normal. La técnica y el método de fabricación para garantizar los más altos estándares de seguridad para baterías de litio. - batería de iones de litio libre de mantenimiento 12 V - corriente de carga recomendada 1,5 A - corriente de carga máxima para la carga rápida de 15 A Comparable en dimensiones y conexiones con: Yuasa número de serie YTX9-BS

Yuasa Wartungsfreie Motorrad-Batterie   - Wartungsfreie Hochleistungs-Starterbatterie in zuverlässiger Markenqualität - Auslaufsicher durch AGM-Technologie (Absorbed Glas Mat) - Auslaufsicheres Überdruckventil verhindert ein Entzünden des Elektrolyts bei Überdruck - Vibrationsfest - Bis zu 3x längere Lebensdauer gegenüber Standard-Batterien - Fortschrittliche Blei-Calcium Technologie erhöht die Startleistung - Sulfat-Stop schränkt die Plattensulfatierung deutlich ein - Wartungsfreie Batterien benötigen kein Nachfüllen von destilliertem Wasser - Durch erhitzen verbundenes Batteriegehäuse verhindert Leckagen und Korrosion - Die Batterie ist ab Werk mit Säure befüllt und geladen       Baugleich mit:     JM Herstellernummer YTX9-BS Varta Herstellernummer 50812LF GS Herstellernummer GTX9-BS FB Herstellernummer FTX9-BS Yuasa Herstellernummer YTR9-BS Exide Herstellernummer ETX-9-BS     Achtung !!!! Batterie ist nicht verwendbar für MV Agusta F4 Modelle.         060

Los piñones ZF-Dual son de los más altos estándares de calidad y tecnológicamente avanzados del mundo.   El secreto radica en la combinación de la resistencia del acero y la ligereza del duraluminio. Esta aleación de aluminio se caracteriza por su enorme resistencia y densidad, así como por su bajo peso.   La resistencia a la tracción es aproximadamente 11 veces mayor que la del aluminio puro.A través del endurecimiento, el duraluminio alcanza casi la resistencia del acero. Por lo tanto, se ha logrado un menor peso y una mayor resistencia.   Los fresados en la base de los dientes del piñón garantizan una autolimpieza óptima.Estos fresados evitan que la suciedad se acumule entre los dientes, lo que reduce el desgaste de la cadena y el piñón.   La durabilidad de los piñones ZF-Dual es aproximadamente tres veces mayor que la de los piñones de aluminio puro y son un 50% más ligeros que los piñones de acero.   Ideales para carretera y off-road.Datos técnicos:Paso:   525 Diámetro interior:   140 mmCírculo de pernos:   168 mmPerforación:   10.5 mmNúmero de perforaciones:   6 Tipo de tornillo:   Cabeza plana Número de dientes:   42 Tipo de piñón:   Dual Color:   oro Fabricante:   ZF

TEXA Cable adaptador para diagnóstico de la unidad de control de motocicletas   Cable adaptador 3151/AP37 para el diagnóstico en serie del fabricante BMW. Compatible con todos los vehículos desde el año de fabricación 1999 hasta agosto de 2016. No compatible con vehículos Euro-4 (fabricados a partir de septiembre de 2016) con conector OBD. El cable también se puede utilizar para los fabricantes GG TECHNIK, ROSENBAUER y en los modelos HUSQVARNA Nuda 900/R, TR 650 Strada, TR 650 Terra.      

Cargador de batería JMP Skan 1.0   Cargador de batería de alta tecnología controlado por microprocesador de última generación con 8 etapas de carga. Para la carga rápida de una batería y también para la carga de mantenimiento a largo plazo, por ejemplo, durante la invernada de vehículos.   Adecuado para: Ácido de plomo estándarGelAGMEFBLitio (LiFePO4)   Especificaciones técnicas: 6/12 V 1 Apara baterías de 2 Ah a 40 AhDetección de baja tensión: 0,7 VProtección contra sobrecarga, protección contra inversión de polaridadResistente al agua y al polvo (IP65)Dimensiones: 180 x 80 x 40 mmPeso: 0,5 kgCable de red: 2 mCable de conexión: 2,10 m   Contenido del envío: 1x JMP Skan 1.01x Cable adaptador con pinzas1x Cable adaptador con anillas para conexión permanente a la batería                     

Palanca de freno de pieEsta palanca de freno de pie de aluminio de alta calidad ha sido fabricada especialmente para los modelos Triumph Tiger 800.La palanca de freno de pie ajustable de aluminio mecanizado de alta calidad con recubrimiento HART-COAT® permite una mejor operatividad y dosificación del freno. La palanca de freno de pie SW-MOTECH es ajustable en una longitud de 5 cm, lo que la hace adecuada para cualquier pie y estilo de conducción. Las estrías de la superficie aumentan la adherencia y proporcionan una mejor estabilidad durante la conducción deportiva y en viajes largos. Con la superficie de pie Adventure disponible por separado, mejorarás el manejo del freno de pie, especialmente al conducir fuera de carretera de pie.Palanca específica para el modelo de aluminioRobusta y precisa: aluminio mecanizado CNC con recubrimiento HART-COAT®Mejor ergonomía y operación segura de la palanca de freno de pieSuperficie mecanizada de alta calidad para máxima estabilidadLas estrías aumentan la adherencia y evitan deslizamientosSuperficie ajustable en varias posicionesSuperficie STREET incluida de serieSuperficie Adventure disponible por separado para viajes fuera de carreteraCertificado TÜV y ABE disponiblesContenido del envío1 x palanca de freno de pieInstrucciones de montajeMaterial de montajeDetallesMaterial: AluminioColor: negroPeso total: aprox. 0,4 kgNotaEl montaje debe ser realizado por un taller especializadoNota de aprobaciónEl folleto de aprobación ABE que se entrega con el producto debe ser llevado siempre durante la conducción. Esta ABE solo es válida para los modelos listados y bajo consideración de la información en las instrucciones de montaje. No es necesario un registro en los documentos del vehículo si se lleva el documento. El ámbito de aplicación en el documento ABE se amplía anualmente. La versión actual del informe ABE está disponible en la sección de descargas de nuestra tienda en línea. Tenga en cuenta que se debe aclarar la autorización del producto para el control de vehículos de motocicleta fuera de Alemania antes de la compra. Los artículos técnicos que sean rechazados para un registro en el respectivo país no podrán ser devueltos. Pueden surgir costos por la emisión de una certificación extranjera necesaria.

Conecte Batteriepolverteiler para simplificar la conexión trabajo inaccesibles en la Motorradbatterie.Einfach a ambos polos y futuros consumidores adicionales, tales como los dispositivos de navegación o puntos de venta de cargadores de teléfonos celulares pueden ser conectados fácilmente, además. -Protegido conexiones de montaje simple para asegurar + longitud de la línea incluido-: 10 cm

Interruptor de desconexión de batería completamente aislado para la desconexión de la red eléctrica, para evitar ladescarga profunda de la batería por consumidores constantes como reloj, ordenador de a bordo,accesorios, etc. durante pausas prolongadas.La desconexión se logra simplemente aflojando el tornillo.Simplemente afloje el tornillo 1-2 vueltas y déjelo en el interruptor. De este modo, no se puede perder.Para la operación de conducción, asegúrese de apretarlo correctamente. Forma miniCarcasa completamente aisladaMontaje flexible entre el polo negativo y el vehículo Carga máx. 160A - 12V / 10 seg. luego pausar 30 seg.Cable puente incluido.Instrucciones de montaje en el inserto del producto Dimensiones:L / A / H: 62 x 25 x 38 mm cable: 200 mm

Ayuda para girar la rueda La rueda trasera se coloca en la ayuda para girar la rueda y se fija entre los dos rodillos.Gracias a los dos rodillos, la rueda se puede girar sin problemas, lo que facilita enormemente el mantenimiento y cuidado de la rueda trasera, incluida la cadena.   Capacidad de carga, máx.: aprox. 200 kgLongitud: 21,5 cmAncho: 34,5 cmAltura: 41,5 cm

  Pastillas de freno EBC Standard Semi-Sintermetálicas (Serie V)   Las pastillas de freno EBC Standard Semi-Sintermetálicas (Serie V) son pastillas de freno orgánicas de aramida con un 30% de contenido de cobre para cruisers, big twins y motos de turismo. Estas pastillas son 6 veces más fuertes que el acero y están fabricadas completamente libres de asbesto. El coeficiente de fricción medio a alto garantiza una gran potencia de frenado en un amplio rango de temperatura. La alta potencia de frenado provoca un desgaste mínimo de la pastilla de freno y del disco de freno. ¡Las pastillas de freno EBC Standard Semi-Sintermetálicas (Serie V) están certificadas por TÜV y tienen una ABE!