BATTLAX-BT-45NEUMÁTICO DE TURISMO PARA MOTOCICLETAS   Con el BT-45, el motociclista tiene a su disposición un neumático que no tiene comparación. También para vehículos más antiguos, BRIDGESTONE ofrece numerosas homologaciones.   La mezcla de goma de última generación con DTC (dos mezclas de goma diferentes) combinada con la construcción moderna son garantías de un comportamiento estable en línea recta a alta velocidad y de un alto nivel de agarre incluso en carretera mojada. Características que el BT-45 ha recibido durante años de la prensa especializada y de clientes satisfechos.Datos técnicos:Ancho:   3.50 Construcción:   - (Neumático diagonal) Diámetro de la llanta:   18 pulgadasÍndice de carga:   56 Índice de velocidad:   H -210 km/h Perfil:   BT45 Fabricante:   Bridgestone Banda blanca:   No Identificación de cámara:   TT Reforzado (Reinforced):   No Tipo de neumático:   Neumático de verano

Tiempo / neumáticos neumáticos para todo clima

Perfeccionar ME 11 perfiles convencionales para motos de la parte baja y media capacidad Apariencia clásica y el contorno del neumático tecnología moderna con amplia curvatura de las curvas precisa y fácil diseño de perfil de manipulación para el drenaje de agua confiable y de alto kilometraje probada adherencia y alta resistencia al deslizamiento en carreteras mojadas y secas

JMP Conector de cierre giratorio   para BMW:  E30, E36, E90, E91, E92, E93, E34, E39, E60, E61, E32, E38, E31, X5, Z3, Z8   Material: POM (Polioximetileno)Altura [mm]: 32 mmDiámetro [mm]: 19 mm Material: Plástico Color: Negro   Contenido:10 Unidad de embalaje: 1 Datos técnicos:Aplicación:   Vehículo de pasajeros Fabricante de vehículos:   BMW Tipo:   Cierre giratorio Diámetro de apoyo:   19.0 mmLongitud de instalación:   32.0 mmMaterial:   Plástico

JMP Abrazadera de escape - Diámetro 38 mm- Ancho 20 mm- cromado- Rango de tensión 36-39mm Datos técnicos:Tipo:   Abrazaderas de tubo de escape (Motocicleta) Rango de tensión min:   36.0 mmRango de tensión max:   39.0 mmAncho:   20.0 mmMaterial:   Acero Color:   cromado Particularidad:   cromado

Amortiguador de presión de aceite con carcasa de acero, precarga del resorte ajustable en 5 puntos de detención.  Herramienta de ajuste incluida en el suministro.  

Cuerpo de aluminio mecanizado, amortiguador ajustable en precarga. El bloqueo de la precarga se realiza mediante un tornillo de rosca.   La herramienta de ajuste está incluida en el suministro.            

Cuerpo de aluminio mecanizado, amortiguador ajustable en precarga del muelle y en la etapa de compresión (30 clics). El bloqueo de la precarga del muelle se realiza mediante un tornillo de rosca. La longitud del amortiguador es ajustable en +-5mm.   La herramienta de ajuste está incluida en el suministro.  

  Tuerca de chapa M6 JMP   - autoajustable - Tuerca para deslizar sobre bordes (de chapa) - Ofrece una conexión segura y rápida de dos o más piezas - Fácil montaje y desmontaje - Compensación de tolerancias y montaje ciego posible - Alto par de apriete - Tuercas con vástago roscado también son adecuadas para conexiones exigentes - Acero de resorte C45 - MKB SI GZ (recubrimiento de protección contra la corrosión metálica plateado, aditivo deslizante)     Dimensiones: - Grosor de fijación: 2,00 - 4,00 - A: 21,90 - B: 16,00 - C: 10,90 - 11,50 - S: 0,80  Datos técnicos:Para tornillo-Ø:   5.00 mmPara tamaño de rosca:   Sin rosca métrica Longitud:   21.90 mmAncho:   16.00 mmForma:   abierto Autoajustable:   No Superficie:   Recubrimiento de protección contra la corrosión Material:   Acero

Soporte para manguera de freno JMP Bolt   De aluminio aeronáutico de alta resistencia. - anodizado de color 60% más ligero que el acero inoxidable.    

Soporte de lámpara derecho faro   Atención: El soporte de lámpara está destinado a modelos sin carenado (2 válvulas, serie R con motor bicilíndrico refrigerado por aire entre 1974 y 1985).Tenga en cuenta que este soporte está diseñado para faros con un orificio de montaje más grande de 22 mm de diámetro en el lado izquierdo.  

  Tuerca de tapa de acero inoxidable

  Conector de bujía JMP   El uso de conectores de bujía con resistencias de supresión ofrece una óptima supresión de frecuencias de interferencia en todos los rangos de frecuencia sin afectar negativamente el comportamiento del motor.   Los conectores de bujía están equipados con un elemento resistivo de material cerámico de alta calidad. Esto garantiza un valor de resistencia constante con solo una pequeña desviación en condiciones de sobrecarga.Datos técnicos:Tipo:   Conector Diámetro de rosca de bujía:   14 mmTipo de conexión:   Rosca de conexión M4 Ángulo:   90° Resistencia:   5 KiloohmSupresión:   Sí Material:   Resina fenólica Color:   negro Longitud del cable:   sin cable Bobina de encendido integrada:   No

Todas las Hepco&Becker alforjas de cuero o maletas laterales con soporte C-Bow se pueden fijar a la motocicleta con la ayuda de soportes C-Bow específicos para el modelo. El diseño discreto y elegante se integra perfectamente en la línea general del vehículo. Por supuesto, hay una distancia de seguridad suficiente entre las alforjas y el caliente silenciador del escape. Gracias a la técnica C-Bow, las alforjas adecuadas se colocan rápida y fácilmente en el soporte C-Bow con solo un clic y se aseguran contra el robo con llave. Las alforjas están firmemente conectadas a la motocicleta y permanecen en su lugar incluso con carga. Las luces intermitentes generalmente permanecen en su posición original. Por favor, consulte las instrucciones de montaje y las indicaciones específicas del modelo. soporte sólido para la instalación de Hepco&Becker alforjas laterales y maletas C-Bow revestimiento de alta calidad construcción precisa y específica para el modelo adaptada a la línea de la motocicleta maletas rígidas normales de Hepco&Becker, como la Junior o Journey, ¡no son compatibles! maletas Krauser K-Wing no son compatibles con el soporte C-Bow! el soporte está diseñado de manera mucho más discreta que un soporte de maletas lateral normal y, por lo tanto, no es adecuado para cargas grandes Carga recomendada: 5 kg por bolsa (por favor, consulte las instrucciones de montaje, las indicaciones específicas del vehículo y las especificaciones del fabricante de la motocicleta) generalmente se puede combinar sin problemas con soportes para top case, sissybars o soloracks (consulte las instrucciones de montaje o las indicaciones específicas del vehículo) las ampliaciones de puentes de equipaje pueden restringir la instalación de las alforjas en el soporte los portaequipajes no requieren ABE ni inscripción en los documentos

Anillo de separación para caballete principal   Inoxidable  

Válvula de radios M4X5   Acero inoxidable pulido  

Válvula de escape   - 40mm - 30 grados, sin plomo   Válvula de escape cromada dura para Boxer de dos válvulas. Válvulas de calidad superior. La válvula está cromada dura en los vástagos y endurecida en los extremos de los vástagos. La válvula de escape está además blindada con estelito.Datos técnicos:Diámetro de la cabeza:   39.9 mmLongitud total:   98.7 mmDiámetro del vástago:   8 mm

Información específica del vehículo:  Atención: La viscosidad del aceite es de 7.5W.Muelles de horquilla enrollados de forma progresiva de YSS en una versión más rígida que la original. Los muelles de horquilla YSS se producen con acero de resorte de silicio de alta calidad. Esto permite reducir el grosor del alambre, lo que hace que el resorte sea más activo y delgado, al mismo tiempo que previene eficazmente la torsión del resorte.Para minimizar el ruido y mejorar el flujo de aceite en la horquilla, los muelles se pulen completamente y se muelen en la parte superior e inferior.El paquete incluye 2 muelles para una conversión completa de la horquilla.Datos técnicos:Tipo de resorte:   Progresivo Longitud:   600 mmDiámetro 1:   33 mmTasa de resorte 1:   5 N/mmTasa de resorte 2:   8 N/mmCámara de aire izquierda:   160 mmCámara de aire derecha:   160 mmFabricante:   YSS

almohadilla Standard orgánico con Undelayer de cerámica para el aislamiento térmico .Antikorrosionslackierung, larga vida .En todos los discos de rendimiento compatible adecuada .Solide frenado, buen frenado en los dos ejes .Para húmedo y.

Buji NGK   El secreto de la nueva bujía de iridio IX radica en el electrodo de iridio soldado por láser. Con su diámetro "mínimo" de solo 0,6 mm, concentra la tensión de encendido.     Ventajas:   Las óptimas propiedades de encendido de las bujías de iridio IX previenen la carbonización en el tráfico de parada y arranque.   Se evitan fallos de encendido o interrupciones en el encendido. Esto reduce las emisiones contaminantes y protege (si está presente) el catalizador y el medio ambiente.   Las bujías de iridio IX aseguran un funcionamiento "suave" del motor, mejoran la experiencia de conducción a través de una mejor aceleración y, por lo tanto, ofrecen más diversión al conducir.   La bujía de iridio IX dura al menos el doble que cualquier bujía normal. Los cambios frecuentes de bujías quedan "fuera de moda". Esto, a su vez, reduce los costos.   La máxima seguridad de encendido, la combustión uniforme, el rendimiento óptimo del motor y la respuesta instantánea del acelerador son el resultado de la tecnología más avanzada y reducen el consumo de combustible.   La forma optimizada del electrodo reduce la necesidad de tensión de encendido, cuida el motor y asegura un funcionamiento "suave".

  Interruptor de luz de freno

Bujía Champion

Bobina de encendido

Nuestros cables y ejes se fabrican principalmente en Europa La facilidad de movimiento se mejora mediante aceites, grasas o recubrimientos especiales. Para los cables, generalmente se utiliza un aceite de silicona de alta calidad para reducir la fuerza manual. Este aceite lubrica de forma duradera y no se seca. Los ejes se deslizan en una grasa de calcio duradera.