Soporte de maletero compuesto por un kit de montaje específico para el modelo y la placa adaptadora Alurack para la recepción de Hepco&Becker Topcases o equipaje blando (no compatible con topcases con placa de plástico universal)Cada soporte de maletero Alurack se desarrolla específicamente para el modelo y se integra así en la imagen armoniosa del motocicleta. Gracias a la fabricación de aluminio de alta calidad en combinación con un soporte base de acero, el Alurack posee una alta resistencia, así como una apariencia muy elegante. Puntos de fijación adicionales para correas de equipaje, para por ejemplo fijar maletas, están integrados en el diseño del soporte. sólida construcción base de acero y una placa portadora de aluminio Contenido del envío: soporte de maletero Alurack específico para el modelo + kit de montaje + instrucciones de montaje no se requieren más adaptadores para la recepción del topcase acabado superficial de alta calidad técnicamente funciona casi igual que el soporte de maletero Easyrack, solo que el soporte para la recepción del topcase está rígido hacia arriba y no se puede plegar el soporte base específico para el modelo es el mismo en Easyrack y Alurack para la recepción del topcase estándar de aluminio Hepco&Becker de 35 se necesita un soporte especial en lugar del soporte normal de Alurack (número de artículo: 700007350 o 700007351) los portaequipajes no requieren ABE ni registro Carga recomendada: 5 kg de carga (por favor, tenga en cuenta las indicaciones específicas del modelo, las instrucciones de montaje proporcionadas, así como las especificaciones del fabricante de la motocicleta) Nota: El equipaje pesado no debe transportarse generalmente en el topcase, sino en los maleteros laterales o en el tanque de la mochila. Velocidad máxima recomendada: 130 km/h Desarrollado para el estado de serie de la máquina. No probado con artículos de accesorios como por ejemplo: escape, soporte de matrícula u otros intermitentes. Indicaciones específicas del vehículo: en combinación con el soporte de equipaje original.

Filtro de aire BMC   El conocimiento adquirido en las pistas de carreras se incorpora directamente a la producción de los filtros de serie, para ofrecer al motociclista exigente un producto que ha sido probado, que ofrece rendimiento y que se encuentra en una evolución constante.   Los materiales utilizados son los mejores disponibles en el mercado en este momento. Los filtros se fabrican a partir de un solo marco de goma, para prevenir posibles roturas. El elemento filtrante está hecho de una tela de algodón especial (4 capas), impregnada en un aceite de baja viscosidad.   Está rodeado por una malla de aluminio tratada con una solución epóxica, para ser resistente a los vapores de gasolina y a la oxidación. Además, el algodón tiene la ventaja de ser lavable y reutilizable.   Gracias a estas características, los filtros de aire deportivos BMC (filtros de intercambio) garantizan un mayor flujo de aire en comparación con los filtros de papel originales, una mínima pérdida de presión del aire entrante y, por lo tanto, conducen a un mejor rendimiento del motor.   - Durabilidad: lavable y reutilizable, no se necesita reemplazo - Superficie de filtro más amplia - Máxima permeabilidad al aire (4 capas de algodón) - Mayor absorción y filtración - Mejor relación de caída de presión - Probado mediante procedimientos de prueba internacionales

Ya sea que pase la mayor parte del tiempo en terrenos difíciles, en carreteras rurales o en la ciudad, un protector de caída de Hepco&Becker siempre es la elección correcta. Su motocicleta está protegida de manera efectiva contra imprevistos en cualquier momento.Más que eso: en caso de una caída o contacto no deseado con el suelo, puede proteger la motocicleta y al conductor de daños mayores.Los protectores de Hepco&Becker siguen perfectamente las líneas de la máquina y le dan a la motocicleta un carácter individual. Fabricados con una construcción de tubo en tubo extremadamente estable, en los modelos nuevos en parte con un crash-pad integrado.Dependiendo del modelo del vehículo, se ofrecen diferentes acabados de superficie. protege en caídas y accidentes útil para asegurar la motocicleta recubrimiento metálico de alta calidad construcción sólida, fabricado HECHO EN ALEMANIA en nuestra planta en Pirmasens instrucciones de montaje amplias y fáciles de entender Contenido del envío: derecha + izquierda incluyendo material de montaje e instrucciones cualquier restricción o aviso que pueda surgir se puede encontrar en las instrucciones de montaje proporcionadas o en las notas específicas del vehículo no se necesita ABE ni registro

Descenso de reposapiés ajustable para el conductor para BMW R850-1100Rincl. ABECon el nuevo adaptador de reposapiés, no queda ningún deseo sin cumplir. Tan diversas como son sus opciones de ajuste, son sus posibilidades de uso. El adaptador en su forma básica se adapta al 98% de cualquier modelo de motocicleta.Su ajustabilidad se complementa con un adaptador universal de 40 mm de descenso. Se puede ajustar en todos los 4°. En general, el adaptador básico se puede montar hacia arriba o hacia abajo. Con esto, se logra una ergonomía natural y una posición de asiento más saludable. El ángulo óptimo de la pierna es de 90°. Con un ángulo de pierna doblada, también se doblan los vasos sanguíneos, lo que provoca que la pierna reciba insuficiente oxígeno y se desarrollen las temidas varices.Después de la instalación, los adaptadores se pueden ajustar de manera que el reposapiés se coloque verticalmente hacia abajo, manteniendo así la distancia al palanca de cambios y al freno relativamente constante. Los adaptadores se entregan con un adaptador de compensación para el lado del freno. MV complementa así su programa actual y al mismo tiempo reemplaza los adaptadores rígidos y costosos. Si es necesario, puede pedir una tapa de palanca de freno o una tapa de palanca de cambios para su BMW. La tapa de palanca de freno no es compatible con los modelos GS ni con el F800R. Tenga en cuenta que un descenso del reposapiés también significa menos inclinación. La ventaja de estos adaptadores es que se mantiene el reposapiés original. Todos los artículos han sido montados y probados en motocicletas originales - sin modificaciones externas.

Diversión offroad sin remordimientos: La robusta y ligera protección de motor Enduro de aluminio protege efectivamente la parte inferior del motor contra impactos de piedras y daños. La protección en forma de bandeja, diseñada específicamente para uso en terrenos difíciles, está hecha de aluminio de dos milímetros de grosor con un recubrimiento anodizado negro. Es significativamente más ancha y larga que la protección de motor de serie y está fijada a un soporte de acero inoxidable estable. De este modo, la protección de motor de aluminio Enduro, resistente a la corrosión, pesa solo 1,7 kg. La forma especial con flancos elevados refuerza el aspecto offroad de la máquina. Más protección contra impactos de piedras y daños. Más larga y ancha que la pieza de serie. Ligera y robusta. Marcado aspecto offroad. Color: Negro anodizado.

El guardabarros anodizado en negro se monta detrás del soporte de la matrícula y lo extiende hacia abajo y hacia atrás. De esta manera, evita de manera efectiva que la suciedad levantada ensucie o dañe el asiento, la ropa o el equipaje. El guardabarros de aluminio estabiliza además la matrícula y evita que vibre. Material: aluminio anodizado en negro

Este práctico ayudante le permite conectar y operar sin problemas diversos consumidores eléctricos, como compresores o cargadores de batería, en el complejo sistema CAN-Bus (máx. 5 consumidores - hasta 15 amperios), sin que la electrónica de a bordo se apague automáticamente.Adecuado para todas las BMW con CAN-BUS (de un solo cable), por ejemplo, R1200GS, F800/650GS, etc.

BMW R1150RT R850RT parabrisas 50 cm claro NUEVO 10 cm más alto Se ofrece aquí un nuevo parabrisas claro para una R1150RT / R850RT. Ofrece una protección contra el viento mejorada y es comparable en calidad y estabilidad a los parabrisas originales. En Alemania, los parabrisas se entregan con ABE. ¡Disponible de inmediato!

Ya sea para motocicletas, automóviles, bicicletas, fútbol o colchones de aire, la mini bomba de pie BMW Motorrad se adapta a todas las válvulas con su cabezal de bomba multifuncional y, gracias a su manómetro digital, infla con extrema precisión todos los neumáticos y equipos deportivos. Con su etapa de alta presión integrada de hasta 12 bar, también es adecuada para ajustar la presión del aire en los elementos de suspensión de motocicletas y bicicletas. La bomba de pie, fabricada en aluminio de alta calidad, mide solo 17 cm en su estado plegado. Sin embargo, una vez desplegada, ofrece un gran rendimiento y, gracias a su versatilidad, es la elección perfecta para diversas tareas. Puede mostrar cuatro rangos de medición diferentes (bar, psi, kPa, kg/cm²) y cuenta con una manguera especialmente larga de 100 cm, así como un modo de alto volumen para llenar rápidamente grandes volúmenes. Con esta bomba en el equipaje del scooter, apenas habrá algo que no se pueda inflar. Bomba de pie de alta calidad, especialmente versátil, con manómetro digital. Adecuada para todos los tipos de válvulas: adaptadores incluidos. Tamaño de embalaje especialmente pequeño y peso extremadamente ligero. Cilindro de doble bomba con modo de alta presión y alto volumen. Incluye bolsa de almacenamiento y manguera de presión para elementos de suspensión. Presión máxima de 12 bar.

La protección de la tapa del cilindro está fabricada en acero inoxidable y ofrece una protección completa contra arañazos y golpes de piedras. Protección de plástico exterior, intercambiable Amortiguador de goma de gran superficie en el interior Marca de palabra BMW Motorrad en la protección de deslizamiento no en combinación con el juego de protectores de motor o protectores de motor izquierdo/derecho Material: Acero inoxidable

El Extreme-Federbein de Touratech Suspension es la clase premium absoluta en tecnología de chasis. Este Extreme-Federbein para la Triumph Tiger Explorer ha sido desarrollado para el uso en turismo y conducción con cargas y condiciones de conducción que cambian frecuentemente y de manera intensa o para requisitos extremos. Así, el Extreme-Federbein cuenta con PDS, una protección hidráulica contra el golpeo mediante el uso de un segundo pistón de amortiguación. Aún en las condiciones de pista más extremas con equipaje completo, no se produce golpeo, evitando así una sobrecarga mecánica del amortiguador. La amortiguación trabaja de manera dependiente de la distancia. En la mayor parte del uso, el amortiguador está ajustado para ser cómodo y ahorrar energía, antes de que en la última parte del recorrido del amortiguador, el PDS intervenga.Esto significa para usted: Cualquier volumen de equipaje, desde la bolsa trasera hasta el sistema de equipaje cargado y/o el uso de pasajero, es absorbido por el rango de ajuste extremo. El equilibrio de la motocicleta puede ser fácilmente y rápidamente restaurado a mano a través de la precarga hidráulica del resorte. La amortiguación muy finamente ajustable en el depósito de compensación permite en cualquier momento un ajuste efectivo, preciso y adaptado a su estilo de conducción personal para cualquier estado de la carretera y propósito de uso, ya sea en autopistas, carreteras federales, pequeñas carreteras rurales, tramos off-road, viajes largos con gran equipaje o un estilo de conducción ágil y ambicioso. Experimentará una sensación de conducción completamente nueva con su motocicleta.Aspectos importantes en breve:=> El amortiguador está configurado y ajustado para la Triumph Tiger Explorer basado en nuestra experiencia.=> Los parámetros son: peso del vehículo / conexión del amortiguador / condiciones estructurales / pruebas de conducción.=> El amortiguador mencionado aquí está diseñado para un peso del conductor de hasta 100 kg, incluyendo equipaje de viaje.=> En todas las soluciones de chasis, se deben ajustar las áreas trasera y delantera de la motocicleta.=> El componente adecuado para la parte delantera de la Triumph Tiger Explorer es aquí:=> Resortes de horquilla progresivos, Triumph Tiger Explorer Art: 01-422-5838-0=> Al cambiar solo un componente, no se logra un comportamiento de conducción óptimo. Características del amortiguador Extreme de Touratech Suspension:=> La carcasa del amortiguador está hecha de aluminio. *** Por lo tanto, el peso es el mínimo posible. => Todos los componentes y piezas están diseñados para un uso intensivo con motocicletas de viaje pesadas. => Se han instalado sellos especiales de baja fricción*** Por lo tanto, un desgaste muy bajo y una larga vida útil del amortiguador.=> En el ojo del amortiguador se han instalado casquillos de acero inoxidable estables para los tornillos de fijación. *** Por lo tanto, un asiento estable y sin juego del tornillo de fijación incluso bajo las cargas más altas=> Construcción de pistón separador. Esto permite que los líquidos de amortiguación, aceite y nitrógeno, actúen de manera separada.*** Por lo tanto, una respuesta más fina del amortiguador, *** alta y precisa capacidad de amortiguación incluso a frecuencias de amortiguación muy altas (malas carreteras, pistas),*** mejor refrigeración del amortiguador. *** Mínimas restricciones en la posición de instalación del amortiguador en la motocicleta.=> Precarga hidráulica "Extreme" a través de una rueda de mano bien accesible. => Los ajustes del amortiguador se han desarrollado en base a la experiencia y los requisitos de Touratech.*** La base son muchos kilómetros de viaje y las experiencias de las misiones del equipo de carreras de Touratech.=> Ajuste de amortiguación de presión "Extreme" siempre ajustable por separado en alta y baja velocidad*** Por lo tanto, un ajuste muy individual de la etapa de presión / tracción. Ajuste ideal a requisitos cambiantes.=> Depósito de compensación "Extreme" separado en el grupo de amortiguación del amortiguador.*** Esto provoca una mejor refrigeración de la amortiguación durante la conducción.*** Por lo tanto, mayor capacidad de carga y mayor vida útil del amortiguador.=> Código QR en el amortiguador con la información específica del amortiguador.*** Por lo tanto, fácil acceso a la información específica del amortiguador escaneando con el teléfono inteligente.*** Información sobre el ajuste básico del amortiguador siempre disponible. Reinicio posible en caso de ajuste incorrecto. El ajuste básico aquí instalado está diseñado para conductores de hasta 100 kg, incluyendo equipaje de viaje. Se pueden realizar ajustes para cargas mucho más altas o requisitos excepcionales. El amortiguador se ajustará individualmente a sus necesidades mediante un resorte de mayor tasa de resorte y otras configuraciones. Por favor, utilice nuestro formulario de verificación de chasis y envíenos el formulario completado. ¿Tiene más preguntas? Estaremos encantados de asesorarle personalmente, contáctenos

Los tres cables USB de BMW Motorrad en el set ofrecen una conexión para cada dispositivo común. Los conectores especiales, gracias a su vástago alargado, se pueden conectar y desconectar fácilmente, y están protegidos contra daños. Los cables de 1,8 m de longitud se pueden ajustar individualmente y se pueden almacenar de forma compacta con la ayuda de una cinta de velcro. Los cables USB aptos para exteriores son compañeros útiles en cualquier clima y se pueden usar incluso con guantes. Compatible con cualquier dispositivo común. Conectores especiales con vástago alargado. Se puede usar con guantes. Ajustable en longitud de forma individual con cinta de velcro. Apto para uso en exteriores. Cables de alta calidad con el logo de BMW Motorrad. Contenido del envío: El cable mostrado se entrega 3 veces.

BMW R 1200 GS LC / Aventura / R 1200 R LC de 2015 / R 1200 RS LC a partir de 2015 Cubierta de la válvula de carbono derecha Descripción del artículo Válvula de carbono cubre la derecha - BMW R 1200 GS (LC) / Aventura / R 1200 R (LC) a partir de 2015 / R 1200 RS (LC) a partir de 2015 - El muy robusto, pero menos de 500 gramos, la tapa de válvulas compran la tecnología BMW Boxer una mirada absoluta de alta tecnología! Es el toque final que para el refrigerado por agua BMW Boxer! - La cubierta de la válvula en carbono se atornilla a los puntos de montaje existentes en el vehículo. El montaje de las piezas se realiza mediante puntos de montaje originales. La parte de carbono es según las últimas directrices en el autoclave en su totalidad de material preimpregnado (ver FAQ) de material y en el paso siguiente, como de costumbre con nosotros, cubierta para la protección contra influencias del medio ambiente con un recubrimiento de plástico transparente. Este revestimiento de plástico supera el recubrimiento de barniz transparente usual en la protección, resistencia al rayado y resistencia enorme. Pero no sólo es técnicamente capaz de anotar el recubrimiento, pero también pone de relieve el efecto tridimensional de la estructura de carbono aún más.

BMW R1200R + R1200RS LC a partir de 2015 panel de la derecha de la válvula Cubierta Cubierta con ABEDie cubierta de la tapa de válvula se atornilla a los puntos de montaje existentes en el vehículo. La cubierta de la válvula cubre complementar el vehículo y proporcionar adicional Proteger el vehículo de los daños. El montaje de las piezas se realiza mediante el  El uso de puntos de montaje originales. En el primer plano ahorro de peso son (por lo general un ahorro de aproximadamente 70% en comparación con el componente original) y una mayor rigidez. La parte de carbono era completamente de acuerdo con las últimas directrices en el preimpregnado autoclave (ver FAQ) Material fabricado y en el siguiente paso, como de costumbre con nosotros, para proteger contra las influencias ambientales cubierto con un recubrimiento de plástico transparente. Este recubrimiento plástico excede la habitual capa de laca clara en la protección, resistencia al rayado y Resistencia enorme. Pero no sólo es técnicamente la capa protectora, también subraya el efecto tridimensional de la estructura de carbono de nuevo de manera significativa.

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BMW R 1200 GS LC / Aventura / R 1200 R LC de 2015 / R 1200 RS LC a partir de 2015 chispa de carbono tapa del conector derecho Descripción del artículo Tapa de bujías BMW R 1200 GS legal (LC) / Aventura / R 1200 R (LC) a partir de 2015 / R 1200 RS (LC) a partir de 2015 La cubierta de la tapa de la bujía en carbono se atornilla a los puntos de montaje existentes en el vehículo. Se complementan el vehículo y proporcionan protección adicional del vehículo de daños. El montaje de las piezas se realiza mediante puntos de montaje originales. La parte de carbono es según las últimas directrices en el autoclave en su totalidad de material preimpregnado (ver FAQ) de material y en el paso siguiente, como de costumbre con nosotros, cubierta para la protección contra influencias del medio ambiente con un recubrimiento de plástico transparente. Este revestimiento de plástico supera el recubrimiento de barniz transparente usual en la protección, resistencia al rayado y resistencia enorme. Pero no sólo es técnicamente capaz de anotar el recubrimiento, pero también pone de relieve el efecto tridimensional de la estructura de carbono aún más.