Esta forma de disco fue desarrollada para el deporte de competición y es utilizada por muchos equipos de carreras. El disco de competición corresponde en la parte inferior al disco original, pero tiene en el medio una elevación en forma de cúpula. Esto alivia la presión del viento sobre el casco y mejora la aerodinámica.

Esta forma de disco fue desarrollada para el deporte de competición y es utilizada por muchos equipos de carreras. El disco de competición corresponde en la parte inferior al disco original, pero tiene en el medio una elevación en forma de cúpula. Esto alivia la presión del viento sobre el casco y mejora la aerodinámica.

El rascador es óptimo para la aplicación SIN RASGUÑOS de pegatinas y películas.Debido a su sustancia SUAVE, puede aplicar presión de manera óptima en las curvas para fijar.De este modo, se garantiza una larga durabilidad de las pegatinas / películas.

S 1000 RR Street (2015-presente) crash pad a la izquierda en el marco de Carbono El crash pad en la parte superior Motorverschraubung ofrecen la muy vulnerable desde el campo cae la mejor protección posible. En el área en el lugar más vulnerable en la explotación del motor del tornillo una parte giratoria de aluminio se incorpora para proporcionar protección adicional dentro de la fibra de carbono. La almohadilla de choque sobre el bastidor complementa el vehículo y proporciona una protección adicional del vehículo de los daños. El algo vulnerables al caer Motorverschraubung superior es extremadamente eficaz protegido por el manto. El montaje de las piezas se realiza mediante cinta suministrado y / o el uso de puntos de montaje originales. La parte de carbono es según las últimas directrices en el autoclave en su totalidad de material preimpregnado (ver FAQ) de material y en el paso siguiente, como de costumbre con nosotros, cubierta para la protección contra influencias del medio ambiente con un recubrimiento de plástico transparente. Este revestimiento de plástico supera el recubrimiento de barniz transparente usual en la protección, resistencia al rayado y resistencia enorme. Pero no sólo es técnicamente capaz de anotar el recubrimiento, pero también pone de relieve el efecto tridimensional de la estructura de carbono aún más.