Eje trasero y cadena

Cuerpo de aluminio mecanizado, amortiguador ajustable en precarga y en la etapa de compresión (30 clics). El bloqueo de la precarga se realiza mediante un tornillo de rosca.   La herramienta de ajuste está incluida en el suministro.  

  Anillo de seguridad de la horquilla   Repuesto original

  Befestigung Seitenständer

Muelles de horquilla enrollados progresivamente de YSS en una versión más rígida que la original. Los muelles de horquilla YSS se producen a partir de acero de resorte de silicio de alta calidad. Esto permite reducir el grosor del alambre, lo que hace que el muelle sea más activo y delgado, al mismo tiempo que previene eficazmente la torsión del muelle.Para minimizar los ruidos y mejorar el flujo de aceite en la horquilla, los muelles se pulen completamente y se muelen en la parte superior e inferior.El paquete incluye 2 muelles para una conversión completa de la horquilla.Datos técnicos:Tipo de muelle:   Progresivo Longitud:   510 mmDiámetro 1:   26.5 mmTasa de muelle 1:   4.5 N/mmTasa de muelle 2:   6 N/mmCámara de aire izquierda:   120 mmCámara de aire derecha:   120 mmViscosidad recomendada:   10W Fabricante:   YSS

Nuestros cables y ejes se fabrican principalmente en Europa La facilidad de movimiento se mejora mediante aceites, grasas o recubrimientos especiales. Para los cables, generalmente se utiliza un aceite de silicona de alta calidad para reducir la fuerza manual. Este aceite lubrica de forma duradera y no se seca. Los ejes se deslizan en una grasa de calcio duradera.

Información específica del vehículo:  Manillar altoNuestros cables y ejes se fabrican principalmente en Europa La suavidad se mejora mediante aceites, grasas o recubrimientos especiales. Para los cables, generalmente se utiliza un aceite de silicona de alta calidad para reducir la fuerza manual. Este aceite lubrica de forma duradera y no se seca. Los ejes se deslizan en una grasa de calcio duradera.

Nuestros cables y ejes se fabrican principalmente en Europa La facilidad de movimiento se mejora mediante aceites, grasas o recubrimientos especiales. Para los cables, generalmente se utiliza un aceite de silicona de alta calidad para reducir la fuerza manual. Este aceite lubrica de forma duradera y no se seca. Los ejes se deslizan en una grasa de calcio duradera.

Nuestros cables y ejes se fabrican principalmente en Europa La facilidad de movimiento se mejora mediante aceites, grasas o recubrimientos especiales. Para los cables, generalmente se utiliza un aceite de silicona de alta calidad para reducir la fuerza manual. Este aceite lubrica de forma duradera y no se seca. Los ejes se deslizan en una grasa de calcio duradera.

  Llave de encendido cuadrada

Buji NGK   NGK es el fabricante líder mundial de bujías.   Instalaciones de producción de última generación, grandes inversiones en investigación y desarrollo, así como un fuerte compromiso en el automovilismo, desde la Fórmula 1 hasta el motociclismo, hacen que la bujía NGK sea tan exitosa.   tuerca SAE fija

 cuerpo de aluminio molido, columna de suspensión en la precarga y rebote (60Clicks) ajustable: por medio del tornillo de bloqueo.

Juego de anillos de sellado JMP   Los anillos de sellado ofrecen características únicas y se utilizan en las horquillas modernas de motocicletas y scooters:   - Resistencia al desgaste y altas temperaturasDatos técnicos:Sello: Diámetro interior:   45 mmSello: Diámetro exterior:   58 mmSello: Altura de instalación:   11 mmSello: Altura total:   11 mmTapa de polvo: Diámetro interior:   45 mmTapa de polvo: Diámetro exterior:   58.3/62.3 mmTapa de polvo: Altura de instalación:   4 mmTapa de polvo: Altura total:   14 mmFabricante:   JMP

Cuerpo de aluminio mecanizado, amortiguador con precarga de muelle, ajuste de compresión (30 clics) y ajuste de rebote (high/low 30 clics) ajustable. El bloqueo de la precarga del muelle se realiza mediante un tornillo de rosca. La longitud del amortiguador es ajustable en +-5mm.   La herramienta de ajuste está incluida en el suministro. Datos técnicos: Tipo :   Presión de gas Fijación superior :   Ojo Diámetro interior ojo :   12 mm Longitud :   390 mm Fijación inferior :   Ojo Diámetro interior ojo :   12 mm Opciones de ajuste :   Ajuste de compresión con ajuste high/low    Precarga de muelle sin escalas    Longitud ajustable +/- 5 mm    Ajuste de rebote Curva de resorte :   150 Longitud del resorte :   185 mm Diámetro del resorte :   56 mm Depósito de compensación :   Sí  

Resorte de YSS para amortiguadores YSS con diámetro interior de 46 mmDatos técnicos:Diámetro interior:   46 mmTasa de resorte 1:   70 NmLongitud:   220 mmColor:   negro Versión:   Mono Tipo de resorte:   Lineal Fabricante:   YSS Datos técnicos:Diámetro interior arriba:   46 mmDiámetro interior abajo:   46 mmVersión:   Mono Tasa de resorte:   70 NMaterial:   Acero de cromo de silicio Longitud:   220 mmColor:   negro

  Tapa de cierre del basculante

  Tuerca de transmisión del cardán Longitud total: 20mm Longitud de la rosca: 12.5mmDatos técnicos:Tipo:   Tornillos de rosca Rosca:   M8 x 1.0 Diámetro:   8 mmLongitud:   12.5 mmCabeza:   Exterior de múltiples puntas Transmisión:   Exterior de múltiples puntas Superficie:   negro oxidado Color:   negro Fabricante:   Otros Particularidad:   Con arandela Para alambre de seguridad:   No

Membrana de carburador para carburadores de diafragma Bing   Válvula de 40 mm

  Abrazadera de protección

  Retén de ejeDatos técnicos:Diámetro interior:   28 mmDiámetro exterior:   55 mmAncho:   9 mm

Dieses Federbein ist bei normalem Tourenbetrieb für die BMW R100GS/PD & R80GS die richtige Wahl. Der Federbein-Typ bietet einen großen Einstellbereich und hohe Reserven für die Anforderungen des Motorradreisens. Die Trennkolben-Bauweise und die fein justierbare Dämpfung ermöglichen eine treffendere Anpassung und Balance als dies bei den Serienkomponenten der Motorradhersteller möglich ist. Die Federvorspannung kann zur Beladungsanpassung auf das große Reisegepäck per Einstellwerkzeug justiert werden. Die Dämpfungseinstellung dieses Level1-Federbeins erlaubt die nötige Einflussnahme auf die Zug- und Druckstufe, um am Federbein Ihre individuellen Anforderungen an den Fahrkomfort umzusetzen. Wichtiges in Kürze:=> Das Federbein ist auf Basis unserer Erfahrungen für die BMW R100GS/PD & R80GS konfiguriert und fahrfertig eingestellt.=> Parameter sind: Fahrzeuggewicht / Anlenkung des Federbeins / bauliche Gegebenheiten / Testfahrten.=> Das hier genannte Federbein ist für ein Fahrergewicht bis 100kg inklusive Reisegepäck ausgelegt.=> Bei allen Fahrwerkslösungen sollten Heck- und Frontbereich des Motorrades angepasst werden.=> Die passende Komponente für die Front der BMW R100GS/PD & R80GS ist:=> Progressive Gabelfedern, BMW R100GS 01-040-7413-0=> Progressive Gabelfedern, BMW R100GS PD 01-040-7414-0=> Progressive Gabelfedern, BMW R80GS 01-040-7428-0=> Beim Austausch nur einer Komponente, wird kein optimales Fahrverhalten erzielt.Die hier verbaute Ausstattung mit ihren Einstellmöglichkeiten ist ausreichend, wenn das Fahrwerk nur selten auf unterschiedliche Beladungszustände angepasst werden muss.Eigenschaften des Touratech Suspension Level1 Federbeins:=> Das Federbeingehäuse ist aus Aluminium gefertigt. *** Dadurch geringst mögliches Gewicht. => Es sind spezielle, reibungsarme Dichtungen verbaut.*** Dadurch sehr geringer Verschleiß und lange Lebensdauer des Federbeins.=> Im Federbeinauge sind stabile Edelstahlbuchsen für die Befestigungsschrauben verbaut. *** Dadurch stabiler, spielfreier Sitz der Befestigungsschraube auch bei höchsten Belastungen.=> Alle Bauteile und Komponenten sind auf intensiven Einsatz mit schweren Reisemotorrädern ausgelegt. => Die Dämpfereinstellungen wurden aufgrund der Erfahrungen und Anforderungen von Touratech entwickelt.*** Basis sind viele Reisekilometer und die Erfahrungen aus den Einsätzen des Touratech Race-Teams.=> Trennkolben-Bauweise. Dadurch können die Dämpfungsflüssigkeiten Öl und Stickstoff getrennt wirken.*** Feineres Ansprechen des Federbeins. *** Hohe, präzise Dämpfungsleistung auch bei sehr hoher Dämpfungsfrequenz (schlechte Straßen, Piste). *** Bessere Kühlung des Federbeins. *** Geringste Einschränkungen bei der Einbaulage des Federbeins im Motorrad.=> QR-Barcode auf dem Federbein mit den individuellen Federbein-Informationen.*** Dadurch einfaches Abrufen der federbeinspezifischen Infos durch Abscannen mit dem Smartphone.*** Immer Infos zur Grundeinstellung des Federbeins abrufbar. Reset bei falscher Einstellung möglich. Sollten Sie an Ihrem Motorrad einen größeren Tank als den Originaltank verbaut oder Umbauten zur zusätzlichenGepäckunterbringung an Ihrem Motorrad vorgenommen haben, sind Anpassungen möglich. Das Federbein wird dann von uns durch eine Feder mit höherer Federrate individuell an Ihre Bedürfnisse angepasst. Bitte nutzen Sie dafür unseren Fahrwerkscheck-Bogen und senden Sie uns das Formular ausgefüllt zu. Sie haben weitere Fragen? Wir beraten Sie gern persönlich kontaktieren sie uns

Información específica del vehículo: BMW ha entregado 2 versiones diferentes de este tubo de horquilla bajo el mismo número original: Con y sin rosca en la parte superior. Este artículo es la versión sin rosca en la parte superior.Tubos de horquilla de JMP   - fabricados con material de alta calidad - recubrimiento especial de cromo con bajo momento de arranque - cada tubo de horquilla pasa por un control de calidad antes de la entrega - fabricados en modernas máquinas CNC en Europa CentralDatos técnicos:Invertido:   No Diámetro exterior:   38.5 mmDiámetro interior:   31 mmLongitud:   561 mmconexión superior:   Rosca interna Conexión inferior:   Sin rosca Color:   cromo

Tubos de horquilla de JMP   - fabricados con material de alta calidad - recubrimiento de cromo especial con bajo par de arranque - cada tubo de horquilla se somete a una prueba de calidad antes de la entrega - fabricados en modernas máquinas CNC en Europa CentralDatos técnicos:Invertido:   No Diámetro exterior:   36 mmDiámetro interior:   28 mmLongitud:   614 mmconexión superior:   Rosca interna Conexión inferior:   Sin rosca Rosca:   30 x 1.5 Color:   cromo