Este producto ha sido diseñado para su uso con el sistema de escape Slip-On Line (Titanio), con el fin de crear un sistema completo de acero inoxidable de alta calidad probado en competición, con una reducción de peso del 10,9% (1,0 kg) en comparación con los colectores de serie. El colector ha sido optimizado para un rendimiento mejorado y proporciona aumentos de potencia en todo el rango de revoluciones. En combinación con la Slip-On Line (Titanio), se han registrado y probado en el banco de pruebas de Akrapovič aumentos de potencia y par motor de 5,2 kW (7,1 CV) a 14.000 rpm y 2,7 Nm a 6.000 rpm en comparación con una Honda CBR600RR con sistema de serie. El sistema ofrece un sonido profundo y deportivo. Durante todo el proceso de desarrollo, los ingenieros se centraron en la respuesta y la manejabilidad. El producto ha sido diseñado únicamente para su uso en circuitos cerrados. Para un rendimiento óptimo, respuesta y durabilidad, se recomienda un remapeo de la ECU. Con la instalación del colector opcional (SS), la homologación CE/ECE para la Slip-On Line (Titanio) ya no es válida.ESTE PRODUCTO NO CUMPLE CON LAS NORMAS DE EMISIONES QUE SE DEBEN CUMPLIR EN USO EN CARRETERA.

Con los colectores adicionales disponibles en acero inoxidable de la más alta calidad, puede ampliar su sistema de escape Akrapovic Slip-On a un sistema completo. Haga de su moto algo especial: con más potencia, un diseño elegante y el sonido único de Akrapovic. ESTE PRODUCTO NO CUMPLE CON LAS NORMAS DE EMISIONES QUE DEBEN SER RESPETADAS EN USO EN CARRETERA.

Los Slip-Ons son el primer paso en la personalización de un sistema de escape, y ofrecen una excelente relación calidad-precio. Saca más provecho de tu moto, con más potencia, rendimiento mejorado y el único sonido de Akrapovič. Todo unido en los diseñados con estilo sistemas de escape Slip-On. Valoramos mucho el diseño, por lo que se crea un sistema de escape bellamente trabajado. La carcasa del silenciador está hecha de titanio, y la tapa final de carbono. Materiales probados en competición. El sistema de escape es compatible con los maleteros laterales de BMW.

El sistema de escape Akrapovic Slip-On está diseñado para los conductores que no desean realizar modificaciones extensas en su sistema de escape de serie. Sin embargo, el Slip-On ofrece una gran apariencia así como un mayor rendimiento de la moto.El sistema de escape cumple con la norma EURO-3.

Slip-Ons son el primer paso en la personalización de un sistema de escape, y ofrecen una excelente relación calidad-precio. Saca más provecho de tu moto, con más potencia, un rendimiento mejorado y el sonido único de Akrapovic. Todo unido en los estilizados sistemas de escape Slip-On. Valoramos mucho el diseño, creando así un sistema de escape bellamente trabajado con una cubierta de silenciador de titanio y un extremo de carbono. Materiales probados en competición.

La Ténéré, que pesa 204 kg, tiene una forma esbelta y alta, lo que le proporciona un comportamiento de dirección maravillosamente ligero y es divertida tanto como compañera de viaje como amiga deportiva. El parabrisas de turismo (TM) de MRA, de 40 cm de largo, ofrece una buena protección contra el viento en cualquier situación. No se requiere material de montaje separado: simplemente reutilice los tornillos originales para la instalación. El parabrisas es incoloro.Longitud en mm: 400 (=OEM+100mm)Ancho en mm: 300con ABE

Para la producción de piezas que se montan cerca del escape, utilizamos un material de prepreg de alta temperatura muy especial para mantener al mínimo las decoloraciones y la pérdida de carbono desde el punto de vista técnico actual. Este protector de calor del escape para la BMW F 800 GT (2012-actualidad) reemplaza el componente original utilizando los puntos de fijación originales.El enfoque principal es la reducción de peso (generalmente un ahorro de aproximadamente el 70% en comparación con el componente original) y una mayor rigidez. La pieza de carbono se fabricó según las últimas directrices en autoclave completamente de material prepreg (ver FAQ) y en el siguiente paso, como es habitual en nosotros, se recubrió con una capa de plástico transparente para proteger contra influencias ambientales. Este recubrimiento de plástico supera al recubrimiento de laca transparente habitual en términos de efectividad de protección, resistencia a los arañazos y durabilidad enormemente. Pero no solo técnicamente puede el recubrimiento destacar, sino que también subraya claramente el efecto tridimensional de la estructura de carbono.

Las cubiertas laterales de carenado para la BMW F 800 GT (2012-actualidad) en carbono están diseñadas para cubrir la mayor parte posible del inserto de carenado original en plástico negro. Este producto complementa el vehículo y proporciona una protección adicional contra daños. La instalación de las piezas se realiza mediante las cintas adhesivas incluidas y/o el uso de puntos de anclaje originales. La pieza de carbono se fabricó según las últimas directrices en autoclave completamente de material Prepreg (ver FAQ) y, en el siguiente paso, como es habitual en nosotros, se recubrió con una capa de plástico transparente para proteger contra influencias ambientales. Este recubrimiento de plástico supera enormemente la protección, resistencia a los arañazos y durabilidad del recubrimiento de laca transparente habitual. Pero no solo técnicamente el recubrimiento es destacado, sino que también resalta claramente el efecto tridimensional de la estructura de carbono.

Hattech continúa con los nuevos sistemas de escape SS12-PS el camino clásico y probado que caracteriza a Hattech como fabricante de sistemas de escape de acero inoxidable de alta calidad y duraderos.Detalles del silenciador:SS12-PS: Una variante de escape que atrae a cada conductor de GS, que desea un sonido grave y profundo en cada rango de revoluciones. completamente fabricado en acero inoxidable todos los componentes soldados por el proceso WIG disponible pulido o cepillado sonido agradable, sonoro y grave al nivel de volumen del original inserto de reducción de ruido en la salida del silenciador silenciador potente y con gran par motor sin vibraciones al operar con maletas Aprobación de tipo de la UE No se requiere inscripción en los documentos del vehículo Aproximadamente 600 gramos más ligero que el silenciador original Todos los componentes de montaje incluidos en el suministro Este artículo es una fabricación especial. Se fabrica a mano en Alemania. ¡Por lo tanto, es posible un tiempo de producción de hasta 4 semanas!

Un atractivo discreto con efecto protector.La tapa de escape de la R1250GS/R1200GS está casi desprotegida. Esta protección está fabricada en aluminio anodizado. Se integra perfectamente en la estética de la BMW y protege la tapa de escape de manera confiable contra daños.Se fija fácilmente con el material de sujeción original.

El amortiguador de nivel 2 es la elección correcta para viajes largos y uso en carretera para la Suzuki V-Strom 650/XT. Este tipo de amortiguador ofrece un amplio rango de ajuste y altas reservas para las exigencias del viaje en moto. La construcción de pistón separado, la precarga hidráulica del resorte y la amortiguación finamente ajustable permiten una adaptación más precisa de su motocicleta a diferentes estados de carga, en comparación con los componentes de serie de los fabricantes de motocicletas. El equilibrio de la motocicleta se puede restaurar fácilmente y rápidamente mediante la rueda de ajuste a través de la precarga hidráulica del resorte. El ajuste de la amortiguación de este amortiguador de nivel 2 permite la influencia necesaria sobre la compresión y la extensión, para implementar sus requisitos individuales de confort de conducción en el amortiguador. Lo importante en breve:=> El amortiguador está configurado y ajustado para la Suzuki V-Strom 650/XT basado en nuestra experiencia.=> Los parámetros son: peso del vehículo / conexión del amortiguador / condiciones estructurales / pruebas de conducción.=> El amortiguador mencionado aquí está diseñado para un peso del conductor de hasta 100 kg, incluyendo equipaje de viaje.=> En todas las soluciones de suspensión, se deben ajustar la parte trasera y delantera de la motocicleta.El intercambio de solo un componente no logrará un comportamiento de conducción óptimo.Un amortiguador con el que puede reaccionar de manera simple y cómoda a diferentes estados de carga de su motocicleta.Características del amortiguador de nivel 2 de Touratech Suspension:=> La carcasa del amortiguador está fabricada en aluminio. Por lo tanto, el peso es el mínimo posible. => Se han instalado sellos especiales de baja fricción.=> Esto resulta en un desgaste muy bajo y una larga vida útil del amortiguador.=> En el ojo del amortiguador se han instalado casquillos de acero inoxidable estables para los tornillos de fijación. => Esto proporciona un asiento estable y sin juego del tornillo de fijación incluso bajo las cargas más altas.=> Todos los componentes y piezas están diseñados para un uso intensivo con motocicletas de viaje pesadas. => Los ajustes de la amortiguación se han desarrollado en base a la experiencia y las exigencias de Touratech.=> La base son muchos kilómetros de viaje y las experiencias del equipo de carreras de Touratech.=> Construcción de pistón separado. Esto permite que los líquidos de amortiguación, aceite y nitrógeno, actúen de manera separada.=> Respuesta más fina del amortiguador. => Alta y precisa capacidad de amortiguación incluso a frecuencias de amortiguación muy altas (malas carreteras, pistas). => Mejor refrigeración del amortiguador. Mínimas restricciones en la posición de instalación del amortiguador en la motocicleta.=> Precarga hidráulica de alta gama a través de una rueda de ajuste bien accesible. => Código QR en el amortiguador con la información específica del amortiguador.=> Esto permite acceder fácilmente a la información específica del amortiguador escaneando con el teléfono inteligente.=> Siempre se puede acceder a la información sobre la configuración básica del amortiguador. Reinicio posible en caso de ajuste incorrecto. La configuración básica aquí instalada está ajustada para conductores de hasta 100 kg, incluyendo equipaje de viaje. Se pueden realizar ajustes para un peso del conductor más alto (más de 100 kg) y/o en caso de uso predominante de pasajero / con equipaje de viaje. El amortiguador se ajustará individualmente a sus necesidades mediante un resorte con una tasa de resorte más alta. Por favor, utilice nuestro formulario de verificación de suspensión y envíenos el formulario completado. ¿Tiene más preguntas? Estaremos encantados de asesorarle personalmente, contáctenos