SR Sintermetall Rennbremsbelag für Vorne   Dies ist ein Material, das unter allen Betriebsbedingungen sehr stabil bleibt. Mit einer hohen Bremsleistung im heißen Zustand und einem guten Reibungskoeffizienten im kalten Zustand ist es auch für den schnellen Straßeneinsatz geeignet und somit ideal für Motorräder, die sowohl auf der Straße als auch auf der Rennstrecke eingesetzt werden.

EBC disco de freno del rotor-Vee, flotante lleno. Los nuevos discos de freno no sólo por favor, con el nuevo diseño, sino también con funciones mejoradas. El hecho de que este disco pequeña holgura entre el anillo interior y exterior ha (completamente flotantes), no se puede perdonar tan fácilmente en uso extremo, como un disco de freno semi-flotante. Otra de las ventajas del disco de freno VEE-ROTOR son los nuevos agujeros que hacen que este mucho más fácil y con menos desgaste sobre sus competidores. EBC tomó mucho tiempo para conseguir la temperatura adecuada para la producción de estos discos de encontrar (= demasiado bajo alto desgaste, demasiado alto = fallo del material) y ha logrado, entre otros, mediante el uso de acero inoxidable alemán de alta calidad. Mejor freno se sienta más potencia de frenado, menos desgaste, más diseño, más placer de conducir. El cubo de aluminio con el disco de freno por EBC accionamiento cuadrado del lado Floater verbunden.Nabenfarbe: negro

Todos los discos de freno cuentan con un ABE, también para scooters. Los discos son de bajo desgaste y tienen una vida útil hasta un 30% más larga en comparación con algunas piezas de repuesto similares. Todas las variantes: discos Allround, RAC y EC-offroad, están hechos de acero extremadamente resistente a la deformación y endurecido. El preciso rectificado de la superficie (desviación de grosor de 2/100mm) evita vibraciones y mejora la adaptación de las pastillas. Un aumento y disminución de temperatura uniforme permite un punto de presión constante. Los discos de freno flotantes tienen anillos interiores mecanizados de aluminio anodizado en color titanio.Los discos flotantes no hacen ruido, ya que los flotadores de acero inoxidable de alta calidad se mantienen en tensión con discos Wells. Una nueva aleación especial previene la corrosión excesiva.La tecnología láser permite una construcción ligera con contornos finos. Cada disco de freno se puede utilizar individualmente con pastillas de freno de la gama TRW-Lucas.Disco de freno flotante TRW-Lucas Allround - Contorno exterior redondeado con borde de freno perforado- En variantes rígidas y flotantes- Diseño ajustado de eje delantero a trasero   Datos técnicos:Diámetro exterior:   320 mmDiámetro interior:   64 mmCírculo de pernos:   80 mmNúmero de perforaciones:   6 Diámetro de perforación:   8.5 mmGrosor:   5 mmDesplazamiento:   10 mmVersión:   flotante Fabricante:   TRW

Serie EBC X/XC - Discos de freno flotantes para la rueda delantera Estos discos de freno reemplazan muchos de los discos LS (Izquierda) / RS (Derecha) y se pueden instalar en ambos lados. El acero utilizado para los nuevos discos de freno EBC es una aleación de acero inoxidable especial con un efecto de fricción más alto que el de los discos de freno de acero inoxidable tratados térmicamente convencionales. Con la mejora del 10% en el efecto de fricción, se aumenta aún más la potencia de frenado.El peso de las nuevas series 'X' y 'XC' se reduce en un 5-10% gracias al sistema de 6 remaches con un anillo interior ligero, lo que representa una mejora con respecto a los discos de freno convencionales. Los nuevos discos de freno están equipados con el exclusivo y patentado sistema SD de EBC, cuyos remaches cuadrados en las cavidades del disco de freno permiten una expansión sin restricciones del anillo exterior e interior bajo el calor generado al frenar, sin afectar la conexión de los remaches. Una afectación de este tipo ocurre cuando el disco de freno se calienta por un frenado intenso y el anillo exterior toca los remaches (normalmente redondos) que separan el anillo exterior del anillo interior. Con el nuevo sistema EBC, se previene este problema, que causa el 100% de los defectos de los discos de freno, provocados por la deformación del disco y las vibraciones. ¿Qué es el sistema SD? Es el nuevo sistema de remaches cuadrados de EBC. Con este sistema se previene completamente la deformación del disco de freno, se aumenta la vida útil del disco de freno y se mejora la resistencia de la acción de frenado.Datos técnicos:Diámetro exterior:   320 mmDiámetro interior:   64.2 mmCírculo de pernos:   80 mmNúmero de perforaciones:   6 Diámetro de perforación:   8.5 mmGrosor:   5 mmDesplazamiento:   9.4 mmEjecución:   flotante Fabricante:   EBC

Cuerpo de aluminio mecanizado, amortiguador ajustable en precarga y en la etapa de compresión (30 clics). El bloqueo de la precarga se realiza mediante un tornillo de rosca. La longitud del amortiguador es ajustable en +-5mm.   La herramienta de ajuste está incluida en el suministro.  

Pastillas de freno EBC Standard La versión EBC SK930/ SK931/ SK932/ SK933/ SK934 contiene fibras de aramida, que son 6 veces más fuertes que el acero y completamente libres de asbesto. En la producción se utilizan solo componentes de bajo contenido de sustancias nocivas. Estos materiales estándar superan todas las calidades estándar anteriores de EBC. Las mezclas de materiales, incluidas las fibras de aramida, garantizan un mejor comportamiento de frenado. Alta estabilidad del coeficiente de fricción y muy buena resistencia a la temperatura. La vida útil es muy alta y el desgaste del disco es bajo. Estas calidades mantienen sus excelentes propiedades bajo todas las condiciones climáticas. Las pastillas de freno EBC Standard están aprobadas por TÜV y tienen un ABE.