Este amortiguador Touratech Suspension DDA / Plug & Travel es la máxima calidad en tecnología de suspensión para su BMW F850GS con equipamiento BMW DDC. Este amortiguador premium está diseñado para viajes largos con gran equipaje, en cualquier tipo de superficie, hasta etapas de pista. Este amortiguador Touratech Suspension DDA / Plug & Travel se intercambia fácilmente por el amortiguador BMW DDC. Los conectores existentes y los interruptores en el manillar se utilizan como de costumbre. Así, este amortiguador está integrado en la moto a través de la unidad de control original de BMW. Este amortiguador se puede utilizar en combinación con el amortiguador delantero original de BMW. La suspensión Touratech se adapta a su aventura. Solo tiene que ponerse en marcha. Este amortiguador Touratech Suspension DDA / Plug & Travel está fabricado con los mismos componentes y piezas de precisión que ya han demostrado su eficacia en miles de kilómetros de viaje, bajo las condiciones más duras en nuestros amortiguadores. El corazón de este amortiguador es la válvula de alto rendimiento DDA desarrollada y patentada por Tractive. Esto permite que la amortiguación se ajuste en fracciones de segundo a cada situación de conducción. Para las altas cargas en viajes largos, nuestros amortiguadores tienen diámetros de pistón más grandes y, por lo tanto, más volumen de aceite. Esto resulta en una mejor refrigeración a alta frecuencia de amortiguación. El amortiguador y la amortiguación son así más estables y las juntas están menos sometidas a carga. Nota importante:- Recomendamos revisar conjuntamente la parte trasera y delantera con esta solución de suspensión.- Solo así se puede lograr el mejor comportamiento de conducción posible con esta suspensión premium. Contenido del envío:- Amortiguador Touratech Suspension DDA Plug & Travel "Trasero"- Listo para instalar con conector y cableado.El ajuste básico aquí instalado está diseñado para conductores de hasta 100 kg incluyendo equipaje de viaje. Se pueden realizar ajustes para cargas mucho más altas o requisitos excepcionales. El amortiguador se ajustará nuevamente a sus necesidades con un muelle de mayor tasa de resorte. Por favor, utilice nuestro formulario de verificación de suspensión y envíenos el formulario completado. ¿Tiene más preguntas? Estaremos encantados de asesorarle personalmente, contáctenos

Información específica del vehículo:  izquierda  Guía de cadena de distribución   Repuesto original

El depósito de líquido de frenos está bastante accesible en la Honda CRF1000L. Esto conlleva el riesgo de daños o acceso no autorizado. La protección del depósito de líquido de frenos Touratech, fabricada en acero inoxidable cortado con láser, previene de manera efectiva los daños y el acceso a la tapa del depósito. Por supuesto, el nivel de líquido sigue siendo fácilmente legible. La cubierta se atornilla fácilmente en el punto de fijación existente.

TankpadEl tanque negro con el logo de toro gris puede proteger tu tanque de arañazos y daños. Puedes pegar el tanque directamente sobre la pintura de tu tanque. Es resistente a la intemperie y a los rayos UV, y le da a tu moto un aspecto individual.Resistente a la intemperie y a los rayos UVProtección para la pintura del tanqueCon logo de toroContenido del envío1 x TankpadDetallesColor: negro / grisDimensiones: 11,3 x 7,9 cmPeso total: aprox. 0,0 kg

Información específica del vehículo:  Vehículos de autoridadesRegulador/Rectificador   Para todos los modelos BMW 2V Boxer a partir de 1969 (versión de autoridades, negro). 0,5 voltios de mayor tensión de carga.  

Las experiencias de 20 años de producción de muchos 10.000 protectores de motor se han utilizado en la construcción y dimensionamiento óptimo de los materiales. Los conocimientos adquiridos de años de uso de nuestros protectores de motor, así como la retroalimentación de nuestros clientes sobre generaciones anteriores de protección de motor, se han tenido en cuenta en el nuevo protector de motor RALLYE Evo.El resultado es una estructura de 3 partes inteligente. Esto simplifica el montaje y ahorra peso adicional innecesario. La protección completa de 360° resultante asegura que incluso en el uso más duro en terrenos, el motor, el sistema de escape y las áreas críticas del tanque estén protegidos. Tanto el impacto de piedras como el contacto con el suelo apenas pueden afectar a su KTM 890/790.La estructura de 3 partes se apoya en el uso de dos aleaciones de aluminio especialmente fabricadas. Cada una optimizada para su área de aplicación específica. Sin embargo, hay algo que las une, ambas tienen un grosor de 4 mm.La estructura especial de la placa base alargada, junto con el material de alta resistencia, proporciona máxima rigidez hasta el catalizador. Incluso en el uso en terrenos difíciles, protege tanto el motor como el sistema de escape. Las rampas de inicio planas facilitan el superar obstáculos de cualquier tipo, ya sea un tronco de árbol o un bordillo. La calidad constante se asegura mediante soldaduras robóticas profesionales en herramientas de alta calidad.Las dos placas de protección del tanque montadas por separado están hidroformadas para un ajuste perfecto. Protegen, además de las áreas inferiores del tanque que sobresalen, también la bomba de gasolina y los grifos de gasolina como un tanque protege a la tortuga.La gran abertura de refrigeración para una mejor refrigeración del motor se mantiene, pero puede ser protegida de piedras voladoras con las rejillas opcionales (372-5016) si es necesario.El montaje sencillo se realiza en posiciones adecuadas en el vehículo. Un refuerzo de acero inoxidable en la parte trasera proporciona soporte transversal adicional. El protector de motor Rallye se puede utilizar sin restricciones con la mayoría de los caballetes principales disponibles.También es fácil usar paralelamente los tubos de caída de Touratech.Fiel al lema: "Tan ajustado como sea posible, tanto espacio como sea necesario", no hay restricciones en la distancia al suelo ni en la libertad de inclinación. Además, en el suelo liso, todos los tornillos están empotrados. Esto no solo aumenta la durabilidad, sino que también mejora el manejo en terrenos. Además, el diseño plano del fondo también es adecuado para el soporte de montaje.Tecnología "de última generación", combinada con un diseño "de última generación"100% hecho en AlemaniaKTM ha llevado la ADN de carreras 890/790 a la carretera. Sin embargo, la protección original del motor y del tanque es más un acabado estético que una verdadera protección.Esto dio lugar a un extenso perfil de requisitos para nuestro protector de motor "RALLYE Evo". Debe ser "sólido como una roca", debe verse bien y no debe restringir la libertad de movimiento ni agregar peso innecesario al vehículo.RALLYE Evo - ¡El protector de motor probablemente más robusto del mundo!- Compatible con el caballete principal de KTM